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Quelle Renault Mégane 4 d'occasion choisir ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Manuel Cailliot

La compacte de Renault est la deuxième meilleure vente en occasion sur sa tranche d'âge. Mais parmi ses variantes (essence, diesel, 5 portes, break), lesquelles représentent les meilleures affaires en seconde main ? Caradisiac vous aide ici à choisir votre Mégane d'occasion.

Quelle Renault Mégane 4 d'occasion choisir ?

Avec 51 536 immatriculations en 2017, la Renault Mégane 4 est la deuxième berline compacte la plus vendue sur le marché, derrière la Peugeot 308 (66 163 immatriculations). Une position enviable. Et en occasion, c'est la même musique. Derrière la 308 toujours, elle est la deuxième compacte la plus vendue en seconde main, dans sa tranche d'âge évidemment.

Elle est de fait plébiscitée par les acheteurs, qui recherchent un prix plus intéressant qu'en neuf, et qui profitent de fait de la décote rapide des premières années de vie d'une voiture. Rappelons ici qu'elle est traditionnellement de - 25 % la première année, et - 18 % la seconde, soit - 38,5 % sur 24 mois.

Sur le marché, on trouve aujourd'hui en majorité des modèles 2016 (65 % des annonces) tandis que les modèles 2017 fleurissent tout de même (35 % des annonces). La fourchette des tarifs est déjà assez large, puisque l'on observe des prix situés entre 13 000 € (en essence comme en diesel) et 33 000 €, pour les breaks les plus récents et les mieux motorisés (1.6 dCi 165).

 

La gamme Mégane est aujourd'hui assez étoffée. En décembre 2015 a été commercialisée la version berline 5 portes. Elle a été rejointe en juin 2016 par une carrosserie break, plus volumineuse et pratique, et ressemblant à une petite Talisman Estate (la grande berline de la marque). Son volume de coffre de 521 litres contre 384 est son meilleur atout. Il coûte cependant 1 000 € de plus en neuf. Nous verrons si ce surcoût se retrouve en occasion.

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Côté motorisations, là aussi du choix. En essence on débute avec le 1.2 Tce, qui propose 100 ch et 130 ch. Puis vient le 1.6 Tce, en 165 ch et en version GT de 205 ch. Nous mettrons sciemment de côté la version R.S., tout juste commercialisée, avec son 1.8 de 280 ch, qui n'est évidemment pas encore disponible en occasion. Du côté des diesels, le 1.5 dCi est toujours là, en version 90 ch et 110 ch. Il est appuyé par le 1.6 dCi en 130 et 165 ch.

Les finitions sont au nombre de cinq. L'entrée de gamme Life, puis la Zen, la Limited, la Intens et la GT. Il existe logiquement une finition réservée aux "pros", la Business. Et il y a eu une série spéciale, la "Akaju", typée haut de gamme.

 

Nous allons donc voir pages suivantes quelles sont les carrosseries, finitions et motorisations à privilégier en occasion. En effet, certaines sont de meilleures affaires en termes de décote !

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Avis Renault Megane 4

Megane 4 IV 1.3 TCE 140 ENERGY SL LIMITED EDC (2018)

Par le Z le 17/11/2023

Véhicule acheté a 25000km en concession. Je suis globalement satisfait de cette Megane 4 édition limitée. Cette version est sympa, elle offre en plus de la version Business de belle jantes, quelques parties de la carrosserie chromée, le frein à main électronique, la lecture des panneaux et le car play. Le moteur de 140ch correspond bien a la voiture. La puissance est suffisante pour continuer de prendre de la vitesse en grimpant des montagnes. Elle offre de belles reprises (un peu moins quand on est 4 avec le coffre plein), la boite EDC à 7 rapports est efficace. La tenue de route est bonne. La position de conduite est plutôt basse et confortable. 15000km plus tard, rien à signaler à part un bonne usure des pneus avant. Je la conduis principalement sur autoroute et route de campagne et j'arrive à avoir une consommation de 5,9L en moyenne ce qui est très bien, surtout pour un véhicule essence avec 140cv. Quand on dépasse les 130, la conso grimpe. En eco-conduite avec un mixte route et autoroute, il est possible de faire 850km avec un plein malgré le petit réservoir. Quand je conduis dans Paris, c'est la catastrophe côté conso.Il y a certes des petites imperfections dans la voiture: accoudoir un peu trop bas, mauvaise visibilité arrière, boutons pour ouvrir les fenêtres mal positionnés... la liste des choses que je préfère est plus longue:- Bonne tenue de route - Bonne qualité de finition générale - Bonne insonorisation et moteur silencieux - Agréablement surpris par la consommation- Fiabilité (jusqu'a présent)- Boite EDC- Je dois avoir de la chance mais aucun problème avec l'écran easyLink que j'utilise seulement pour CarPlay. Je tiens à précisé parce que c'est assez rare mais l'écran est bien intégrer dans la consomme centrale.- pouvoir personnaliser l'affichage du compteur - La sono est bonne- le volant et sa prise en main Petits conseils de conduite : mettre le mode éco en ville mais pas sur route et autoroute, jouer sur le couple plutôt que de mettre le pied au plancher. à nourrir avec du sp98

Essais Renault Megane 4

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