Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Salon de Genève 2017 - Citroën annonce l'arrivée du SUV compact C5 Aircross

Les prochains mois seront très animés chez Citroën. Le constructeur s'apprête à dévoiler deux nouveaux SUV : le C3 Aircross, préfiguré par un concept à Genève, et le C5 Aircross, dont un avant-goût a aussi été donné en Suisse, mais avec des dessins.

Salon de Genève 2017 - Citroën annonce l'arrivée du SUV compact C5 Aircross

Nous vous en avons parlé récemment, avec la première photo d'un véhicule en séance de test. Le futur SUV compact de Citroën est de nouveau dans l'actualité. Il n'est pas dévoilé au Salon de Genève, mais la marque en a donné un aperçu pendant sa conférence de presse. Linda Jackson, qui dirige le constructeur, a confirmé le nom de l'auto : C5 Aircross.

La publication de ces dessins laisse supposer que la révélation est proche. L'auto pourrait ainsi faire ses débuts le mois prochain en Chine, lors du Salon de Shanghai. L'Empire du Milieu sera en effet un marché très important pour ce véhicule. L'Europe ne sera pas oubliée, mais il faudra attendre la rentrée et le show de Francfort pour le voir sur le Vieux Continent.

Suspensions à butées hydrauliques

Les croquis confirment (sans surprise) que le C5 Aircross sera très proche du concept Aircross. On retrouve ainsi à l'avant un regard sur deux étages, nouvelle signature de Citroën, mais les deux parties seront visuellement mieux associées que sur les C3 et C4 Cactus. Comme le prototype, la version de série aura de généreuses protections de carrosserie. En revanche, le décor chromé en forme de décapsuleur autour de la vitre arrière du concept laissera la place à un élément plus conventionnel.

Salon de Genève 2017 - Citroën annonce l'arrivée du SUV compact C5 Aircross

Le C5 Aircross devrait inaugurer de nouvelles suspensions à butées hydrauliques, une innovation qui permettra à Citroën de rester une référence en matière de confort. Le nom "C5" suppose que le gabarit sera conséquent, mais ce modèle boxera chez les modèles compacts, en face des Peugeot 3008 et Renault Kadjar.

La révélation du C5 Aircross sera rapidement suivie par celle du C3 Aircross, version de production du concept actuellement exposé au Salon de Genève et cousin technique de l'Opel Crossland X.

Commentaires (21)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Pourquoi l' Austère ne sait-il pas faire, pourquoi ..?!!

Par

Le proto de salon version dessin au feutre maintenant....Citroën va décidément très mal....:ouin:

Par

J'ai mal à ma CX...

Par

Adieu berline tricorps au look affirmé, welcome SUV... C'est triste.

Par

c'est zoli

Par

Le marché montre que des Suv fades et n'apportant rien au segment se vendent malgré tout correctem (Ateca).

Donc ici, la messe est dite : avec un design jeune et innovant, la base technique supérieure du 3008 2, une modernité de l'habitacle et ses suspensions révolutionnaires, ce c5 Aircross va se vendre comme ded petits pains.

Par

Vu la profusion d'armoires à roulettes surélevées chez tous les constructeurs, soit disant pour des questions de sécurité et de visibilité, il faudra bientôt des autos ultra basses pour voir par dessous tellement l'horizon est encombré par ces parpaings...

Par

En réponse à max13410

Adieu berline tricorps au look affirmé, welcome SUV... C'est triste.

C'est vrai que ca c'est la spécialité historique de Citroen...

Par

Mais...mais...pourquoi C5...adieu dernière petite étincelle du luxe et d'ingénierie de ce qu'était Citroën :ouin::ouin:

Nan mais plus sérieusement je trouve les dessins du concept plutôt pas mal mais pourquoi vouloir étendre tout le "concept cactus" a toute la marque ?

Parce que sur une c3,c4 c'est bien mais sur une C5...non...ca fait de trop, je trouve

Par "concept cactus"je veux bien sur dire voiture surélevée + airbump après je ne critique pas le faite de vouloir égailler la gamme...

Par

En réponse à v_tootsie

Vu la profusion d'armoires à roulettes surélevées chez tous les constructeurs, soit disant pour des questions de sécurité et de visibilité, il faudra bientôt des autos ultra basses pour voir par dessous tellement l'horizon est encombré par ces parpaings...

ou plutot un periscope avec caméra miniature incorporée!!

sinon le suv va devenir indispensable... vu nos routes pourries... non dénéigées!!

et laissé à l'abandon par le gvt!!!

rajouttons les mutiples dos d'anes ... et autre tue amortisseurs qui condamne la berline...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire