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Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Dans Salons / Salon de Tokyo

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Entre curiosités délirantes et précurseurs de modèles de série, tout est possible avec les nombreux concept-cars présentés au Salon de Tokyo (du 27 octobre au 5 novembre). Nous sommes allés sur place pour évaluer les modèles les plus intéressants et en partager photos et description avec vous. Ne cherchez pas plus loin, voici notre sélection ultime des 10 concept-cars à retenir du Tokyo Motor Show, édition 2017.

Daihatsu DN Compagno concept : compagnon nostalgique

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

La marque du groupe Toyota vient de fêter ses 110 ans et elle rend hommage à un modèle de 1963 signé Vignale avec sa Compagno au look rétro-futuriste sympathique. Mais alors que la plupart des constructeurs clament faire des voitures ciblant les jeunes (même si elles sont bien plus souvent achetées par des clients d’une ou deux générations de plus), Daihatsu explique qu’il vise ici un public de retraités. Logique, finalement, dans un pays à la population particulièrement vieillissante.

On doute de la garde au toit arrière de cette berline 4 places de 4,20 m à la ligne de toit tombante.
On doute de la garde au toit arrière de cette berline 4 places de 4,20 m à la ligne de toit tombante.
La planche de bord a l’air très high-tech et complexe pour un ensemble voulu rétro et visant des personnes âgées.
La planche de bord a l’air très high-tech et complexe pour un ensemble voulu rétro et visant des personnes âgées.

 Honda Sports EV Concept : Format CRX

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

De nombreux fans de Honda sont nostalgiques des petits coupés Civic CRX. Ce concept Sports EV leur redonne déjà espoir, même s’il faudrait oublier les 8 000 tr/min des moteurs VTEC pour passer ici à l’électrique. Assorti au très mignon concept Urban EV avec la même bouille sympathique et gentiment rétro, il ferait un très réussi début de gamme. Mais voilà, Honda ne donne pour le moment aucun signe permettant de penser qu’il verra le jour, contrairement à l’Urban EV (production d’ici 2019).

La fausse calandre est un écran pouvant afficher des messages comme l’état de charge ou… simplement « bonjour ».
La fausse calandre est un écran pouvant afficher des messages comme l’état de charge ou… simplement « bonjour ».
Phares cerclés d’un rond lumineux, partie du capot peinte en noir, les références communes aux deux modèles sont nombreuses.
Phares cerclés d’un rond lumineux, partie du capot peinte en noir, les références communes aux deux modèles sont nombreuses.

Mazda Vision Coupe : comme une italienne

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Le grand coupé 4 portes de Mazda fait l’unanimité parmi les confrères rencontrés dans les allées de Tokyo : c’est là le plus beau concept de ce salon. Ses lignes très douces mais tendues, ses proportions très sportives et son intégration spectaculaire des phares et feux lui donnent des airs de carrosserie italienne. Bonne nouvelle, même si ce concept ne correspond pas directement à un futur modèle de série, il a pour but de décrire l’évolution du langage design de la marque. Cela promet !

Mélange de matières au niveau des feux ronds et sorties d’échappement marquantes, le concept joue la sportivité.
Mélange de matières au niveau des feux ronds et sorties d’échappement marquantes, le concept joue la sportivité.
Dans l’habitacle, la console centrale massive en bois, cuir et métal sépare le conducteur de son passager.
Dans l’habitacle, la console centrale massive en bois, cuir et métal sépare le conducteur de son passager.

Mitsubishi e-Evolution concept : retour au design

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Ces derniers temps, Mitsubishi n’a pas vraiment brillé sur le terrain du design. Revoilà la marque aux 3 diamants sur le devant de la scène avec ce SUV aux lignes de baroudeur original et futuriste, presque monocorps et surmonté d’un pavillon flottant. Il est mu par 3 moteurs électriques et le freinage est assuré par des étriers à commande électrique. Une fonctionnalité basée sur l’intelligence artificielle permet d’analyser la conduite du conducteur et de le coacher.

Comme sur bien des concepts (et certaines Mercedes !), la planche de bord est parsemée d’écrans XXL.
Comme sur bien des concepts (et certaines Mercedes !), la planche de bord est parsemée d’écrans XXL.
La partie arrière très travaillée elle aussi veut évoquer le porte-roue de secours des Pajero.
La partie arrière très travaillée elle aussi veut évoquer le porte-roue de secours des Pajero.

Nissan IMx Concept : autonomie tout-terrain

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Encore un gros concept de SUV électrique aux portes antagonistes du côté de chez Nissan. Les deux moteurs électriques de l’IMx Concept développent 320 kW de puissance en tout (traction intégrale) et 700 Nm de couple, pour 600 km d’autonomie annoncée. De quoi emmener les passagers en conduite autonome en toute quiétude, dans un habitacle épuré. Une fois retourné se connecter à un chargeur, le véhicule peut si besoin réinjecter de l’électricité dans le réseau (ce que l’on appelle smart grid, ou réseau électrique intelligent).

L’imposante silhouette de crossover presque monocorps rappelle celle de la Faraday Future FF91.
L’imposante silhouette de crossover presque monocorps rappelle celle de la Faraday Future FF91.
Les panneaux de portes en bois travaillés en lamelles laissent filtrer l’affichage d’écrans d’ambiance.
Les panneaux de portes en bois travaillés en lamelles laissent filtrer l’affichage d’écrans d’ambiance.

Subaru Viziv Performance concept : priorité à la conduite

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Après des dessins peu inspirés et sans grande identité, il semble que Subaru ait décidé de soigner la forme de ses futures productions. Le concept Viziv (pour « vision pour l’innovation ») affiche un style affirmé, très sportif et réaliste qui plaira aux fans des Impreza. Les ailes de cette berline 4 portes de 4,63 m sont très marquées et la forme pentagonale des passages de roues aux élargisseurs noirs rend très bien en réalité. Une auto impressionnante et prometteuse de hautes performances. Subaru évoque la présence de classiques moteurs Boxer sous le capot et de la traction intégrale, sans plus de précisions...

Pas d’intérieur pour ce concept présenté sur un podium inaccessible au public.
Pas d’intérieur pour ce concept présenté sur un podium inaccessible au public.
Les spectaculaires pots superposés en diagonale rappellent la Lexus GS F et l’Alfa Giulia Quadrifoglio.
Les spectaculaires pots superposés en diagonale rappellent la Lexus GS F et l’Alfa Giulia Quadrifoglio.

 Suzuki e-Survivor concept : un jouet grandeur nature

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

L’inspiration du côté de chez Jeep est à peine voilée pour ce petit 4x4 2 places futuriste et amusant. Comme son nom l’indique, il est électrique, plus précisément, chaque roue abrite son propre moteur. Ainsi est assurée la traction intégrale, que la garde au sol élevée et les porte-à-faux minimaux aideront à être efficace en situations extrêmes. On peut y trouver des signes d’évocation d’un futur Jimny, le modèle actuel étant d’une conception antédiluvienne. Mais Suzuki n’annonce pas officiellement de date pour son remplacement.

De l’arrière, on voit bien les coques qui englobent les deux sièges du petit 4x4 doué pour le franchissement.
De l’arrière, on voit bien les coques qui englobent les deux sièges du petit 4x4 doué pour le franchissement.
Sa silhouette quasi-symétrique fait du petit Suzuki un engin à part.
Sa silhouette quasi-symétrique fait du petit Suzuki un engin à part.

 

Toyota GR HV Sports Concept : comme un mulet de développement

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Toyota est avare en informations sur son coupé sportif targa, star de son stand très riche en nouveautés. On sait juste que ce coupé compact (4,395 m) et sportif reçoit une motorisation hybride et qu’il est propulsé par ses roues arrière. Alors, évocation de la future GT86 ou de la très attendue Supra, développée avec BMW ? En tous les cas, le style paraît immature avec un profil proche de la Mazda MX-5 RF, une peinture noir mat façon avion furtif et des grilles d’aération brutes. Presque un prototype de développement, dont il nous tarde de voir une version définitive.

La boîte est bien automatique, mais elle peut être commandée manuellement selon la grille en « H » d’une boîte mécanique. Original.
La boîte est bien automatique, mais elle peut être commandée manuellement selon la grille en « H » d’une boîte mécanique. Original.
Les feux arrière à LEDs ne sont pas très bien intégrés dans le dessin de la poupe.
Les feux arrière à LEDs ne sont pas très bien intégrés dans le dessin de la poupe.

Toyota TJ Cuiser : le van des vacances

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Voici un exemple de concept-car de Tokyo sous le meilleur jour : ludique, réaliste, sympathique, original… Le TJ Cruiser est un mélange van/SUV au dessin très séduisant, que l’on verrait bien sur les routes californiennes… Malgré une longueur raisonnable de 4,30 m, son intérieur très généreux accueillera une planche de surf. La motorisation hybride et la traction intégrale l’emmèneront jusqu’aux plages les plus reculées. Vivement les vacances !

La structure rigide des sièges permet de former un plancher parfaitement plat.
La structure rigide des sièges permet de former un plancher parfaitement plat.
L’habitacle épuré fait la part belle aux rangements. Un concept qui ne pense pas qu’au design, bravo.
L’habitacle épuré fait la part belle aux rangements. Un concept qui ne pense pas qu’au design, bravo.

  Toyota Century : la limousine la plus formelle au monde

Salon de Tokyo 2017 - Les 10 concept-cars à ne pas rater

Les dignitaires japonais sont conduits depuis plusieurs générations dans de très austères Toyota Century à livrée noire et intérieur paré de napperons brodés et de petits rideaux… Du sérieux, renouvelé dans la tradition, même si le V12 a dû laisser place à un V8 5.0 hybride. 5,33 m de long pour une limousine au dessin qui se modernise par petites touches, évoquant dans certains détails les récentes Rolls Royce. Notons que c’est l’un des seuls modèles de série (même s’il s’agit de petite série) révélé à Tokyo.

C’est ici, aux jambes, que l’on apprécie tout le confort de cette auto à l’empattement de plus de 3 m...
C’est ici, aux jambes, que l’on apprécie tout le confort de cette auto à l’empattement de plus de 3 m...
La Century a même droit à son logo spécifique, d’un autre temps !
La Century a même droit à son logo spécifique, d’un autre temps !

 

 

 

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Commentaires (12)

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Par

Le concept GR HV est honteux, c'est tellement bâclé

Par

pour moi, c'est clairement Honda le grand gagnant, avec quelque chose de vraiment réalisable et qu'on verrait bien sur les routes.

Par

A date....on attend toujours que vous veniez nous causer d'une bagnole nouvelle ou à minima restyléé qui aurait été présentée sur ce salon.....

C'est trop demander ou il n'y en a pas ?

Par

Sinon, je vote pour la Century.... et son logo qui me donne bien envie d'un bon poulet grillé à la portugaise... :miam:

Par

...modèle de série donc.... bravo ! Ça donne envie....

Par

Le concept Daihatsu est vraiment beau et proche de la série

Par

Personne pour remarquer l'annonce de la mise en production par Toyota de batteries en 2025

que se rechargerait beaucoup plus vite que les actuelles tout en ayant deux fois plus de capacités ?

Ca me semble pourtant l'annonce plus interressante de ce salon.

http://news.hybridlife.org/toyota-voiture-electrique-batterie-solide-2025

Par

En réponse à nous75

Personne pour remarquer l'annonce de la mise en production par Toyota de batteries en 2025

que se rechargerait beaucoup plus vite que les actuelles tout en ayant deux fois plus de capacités ?

Ca me semble pourtant l'annonce plus interressante de ce salon.

http://news.hybridlife.org/toyota-voiture-electrique-batterie-solide-2025

T fou de parler de ça ici??? on va te traiter d'hérétique... ah ah ah, en fait les dreamer sont ceux qui ignorent sciemment les progrès des batteries pour rester dans le pétrole, ça me rappel quand l'inquisition obligeait les savants à dire que la terre était plate...

Toutes les recherches actuelles se font sur la batterie solid-state, Toyota n'est pas seul... dommage Bolloré était le 1er et il a abandonné...

Par

....le Dreamer vient encore de retarder de 3 ans son achat....ce sera 2025 donc.... enfin....lire la fin de l'article etb le commentaire du premier posteur..... d'ici là ! :ptdr:

Par

Daihatsu, Honda, Mazda et Toyota. Le reste, c'est de la m...

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