Chez les constructeurs chinois présents au salon de Pékin, on retrouve une vieille connaissance sur le stand BAIC qui exposait par ailleurs plusieurs nouveautés plutôt impressionnantes. Mais peut-être que sur ces images, vous ne la reconnaîtrez pas tout de suite.
Sur les stands du salon de Pékin, on trouve de tout. Il y a de l'actuel, du moderne, de l'ancien et du revival passéiste. La Hongqi L7 vient nous rappeler qu'il fut un temps où les élites communistes de Chine enviaient tant les Etats-Unis qu'elles avaient poussé pour la création d'une auto d'apparat capable d'en remontrer aux Lincoln d'alors. Mao n'est plus là mais la Hongqi est de retour.
Mercedes aime décidément transformer son grand monospace Viano en un transporteur de troupe haut de gamme, comme avec cette série spéciale Vision Diamond.
Il faut l'avouer, le concept de SUV présenté par Bentley au Salon de Genève n'a pas vraiment convaincu la foule, avec un design pachydermique et des feux avant et arrière au style très discutable. Mais Bentley espère bien imposer son SUV, qui a reçu quelques changements pour le salon de Pékin.
La Chine est un véritable paradis pour les constructeurs de voitures de prestige qui évitent ainsi les conséquences de la crise économique occidentale. Rolls Royce ne pouvait donc pas être absent du salon de Pékin et la firme anglaise propriété de BMW y présente un concept baptisé Six Senses sur base de Ghost.
À Pékin, Bugatti est évidemment présent et cherche à séduire le client afin d'écouler ses derniers modèles de Veyron Grand Sport. Pour cela, ils ont concocté un modèle exclusif comme ils savent si bien le faire. Ce dernier s'appelle Wei Long, il récupère des inserts en porcelaine comme sur la version Or Blanc et coûtera 1,58 millions d'euros.
Le SUV compact MG Icon dévoilé sous forme de dessins il y a quelques jours s'est offert aux yeux des journalistes et visiteurs du salon de Pékin. Cet hypothétique rival du Nissan Juke ne manque pas d'attraits, son style mariant néo rétro et silhouette moderne n'est pas le moins séduisant.
Eterniti Motors, cela ne vous dit certainement rien. Et pour cause, le petit constructeur londonien profite du salon de Pékin pour présenter son premier véhicule, le "super SUV" Artemis.
Ferrari est à Pékin comme tous les autres constructeurs de la planète. La F12berlinetta a attiré les foules mais le plus intéressant sur le stand était ailleurs. Ferrari présentait en effet l'ultime évolution de son système HY-KERS qui peut désormais être installé sur une auto à moteur central. La remplaçante de l'Enzo devrait en profiter.
BMW qui présente à Pékin une déclinaison découverte de son concept i8 en a profité pour lever le voile sur la dénomination officielle des technologies hybride et électrique qui équiperont les véhicules de la série « i ». La i8 Spyder roule donc avec une motorisation eDrive.
13,5 /20
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