Tuée par le malus : Ford Mustang, le retour impossible ?

54 200€. Voilà ce que coûtait la Ford Mustang en 2022 chez nous dans sa version de base équipée du très beau V8 5,0 litres de 450 chevaux accouplé à une boîte manuelle. A l’époque, le malus maximal était de 50% de la valeur neuve de la voiture, soit 27 100€ au minimum. Une somme déjà conséquente mais pas assez importante pour détourner les passionnés de cette sportive un peu hors normes sur le marché automobile.

Depuis, la Mustang a quitté le catalogue français car elle vient de faire peau neuve aux Etats-Unis. La marque à l’ovale doit bien importer cette toute nouvelle Mustang en Europe comme elle fait aussi pour le Bronco, même si cela concernera sans doute une toute petite série de modèles. Et chez nous, elle coûtera inévitablement très cher : en admettant que la version de base V8 GT (480 chevaux américains) coûte un peu plus cher que l’ancienne, son addition dépassera très largement les 100 000€ dès 2024. Car il faudra lui ajouter d’office 60 000€ de malus à l’immatriculation en France…

Ca vaudra peut-être encore le coup

Dépenser autant d’argent pour une sportive autrefois connue pour son petit prix fait quand même un peu mal. Mais sachant que cette hausse terrible du malus touchera toutes les sportives thermiques à de rares exceptions près, peut-être que certains franchiraient tout de même le pas. Sinon, il y a la Mustang Mach-E électrique mais elle fait beaucoup moins rêver que la célèbre « pony car ».