Voici la BMW M3 CS !

Julien Bertaux Le 19/01/2023 à 14:43

La plus affûtée des M3 n’a pas réussi à patienter et a pris la fuite sur la toile. Positionnée un cran au-dessus de la M3 Compétition, elle dépassera sans doute les 510 ch.

Votre cœur balance entre la M3 Competition et la M4 CSL ? Optez pour la M3 CS.

BMW XM, M3 Touring, M4 CSL, 3.0 CSL, “petite" M2, décidément la marque allemande n’arrête pas de lâcher les chevaux depuis plusieurs mois. Ils semblent même difficiles à tenir puisque la M3 CS s’est échappée. Pour preuve, les images officielles circulent sur internet avant la date prévue.

Sur cette vue, impossible de distinguer la M3 CS de la M4 CSL. Même la signature lumineuse jaune est de la partie.

Au-delà de la teinte verte acidulée, on remarque plusieurs détails distinctifs par rapport à la M3 Compétition, notamment sur la partie avant. Calandre, bouclier et lame inférieure en fibre de carbone semblent être repris de la M4 CSL. Le constat est similaire à l’arrière au niveau du bouclier et des échappements. En revanche, BMW n’est pas allé jusqu’à emprunter le becquet de coffre façon queue de canard.

La fibre de carbone s'invite à peu près partout à bord de cette BMW M3 CS.

À l’intérieur également, la CSL partage visiblement ses sièges baquet en fibre de carbone, de même que le volant. Par ailleurs, la fibre de carbone s’invite généreusement, à l’image de la console centrale.

Quatre roues motrices ou propulsion ?

Au niveau technique, il est encore trop pour savoir ce que la firme munichoise nous a concocté. On peut logiquement s’attendre à un moteur légèrement gonflé et un poids revu à la baisse par rapport à la M3 Competition (510 ch et 1 730 kg). Difficile également de savoir quelle transmission elle optera : quatre roues motrices ou propulsion ? Afin de respecter la hiérarchie, elle ne devrait toutefois pas dépasser les 550 ch de la CSL.

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La précédente génération de M3 CS, apparue en 2018, délivrait 460 ch (+ 10 ch) et pesait 1 500 kg (- 50 kg).