L’original – Le coupé-cabriolet développé par Renault Sport sur une base s’intercalant entre la Twingo et la Clio propose une solution originale de transformation avec son toit rigide pesant moins de 22 kg qui se range au-dessus du coffre en 12 secondes par simple rotation autour d’un axe placé au niveau de sa mini lunette arrière. Stricte deux places, il est disponible en deux motorisations : 1.21 TCe de 100 ch et 1.6 L de 133 ch.
Pour voir la rotation du pavillon : https://www.youtube.com/watch?v=u2ubxMQENoQ
La miniature – Une nouvelle fois, je suis déçu par une production signée Minichamps. Je m’explique : Le nouveau coupé-cabriolet Wind que Renault commence à commercialiser en France, est déjà disponible en miniature depuis plusieurs semaines. J’en ai enfin trouvé une version photographiable gris-bleu. Toutefois, et c’est là que je suis déçu, ce qui fait la particularité de ce modèle, son système de rétractation de son pavillon au-dessus du coffre arrière par simple rotation, n’est pas reproduit. Non seulement nous ne retrouvons plus la fonctionnalité que nous proposait naguère Norev pour ce type de modèles, mais le pavillon est simplement amovible. C’est très regrettable ! Ceci écrit, la reproduction est fidèle dans le traitement des lignes et volumes. Les losanges Renault sont constitués par des pièces rapportées chromées alors que les optiques avant et feux arrière le sont par des pièces en plastiques bien colorées. Les roues de 17 pouces à pneus taille basse sont jolies et laissent voir les freins à disque avec étrier. Une fois ôté le pavillon, le mobilier de l’habitacle, tout en noir, est visible. Le soubassement est détaillé, surtout à l’arrière.
RENAULT Wind de 2010
Minichamps – réf. 77 11 428 313 (boîtage Renault Sport)
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