Le Coupé CL restylé est et reste un digne ambassadeur de la marque. Le luxe est omniprésent, l'équipement est à la carte (mais hors de prix...), on a vraiment l'impression d'être dans un autre monde... que le reste de la population envie, vu les regards que l'on attire sur son passage. Reste que les motorisations de pointe montées sous le capot verront leur potentiel très peu exploité. L'autoroute est son terrain de jeu favori et la sportivité des blocs ne peut s'exprimer sur parcours plus joueur. La faute à un poids loin d'être contenu, avec un freinage qui avoue rapidement ses limites. Affronter les spéciales de rallye n'était pas à son cahier des charges, et finalement c'est aussi bien comme ça. On préfèrera profiter sur ruban noir des extraordinaires qualités de confort, de filtration et d'insonorisation du CL, tout en passant moins souvent à la pompe (mais tout est relatif...). On n'a pas encore bonne conscience, mais presque...


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 500 BLUEEFFICIENCY 4-MATIC BA7 7G-TRONIC SPORT AMG 242 133 000 €

+ 10 500 €

III 500 BLUEEFFICIENCY BA7 7G-TRONIC SPORT AMG 232 130 000 €

+ 10 500 €

III 63 AMG BA7 SPEEDSHIFT MCT AMG 244 177 000 €

+ 10 500 €

III 65 AMG BA5 SPEEDSHIFT AMG 334 238 000 €

+ 10 500 €

III 600 BA5 328 170 500 €

+ 10 500 €