3. Conflit de génération : l'interview du propriétaire de la Chevrolet Corvette C3 Stingray de 1976

Et ben, j'ai eu peur un moment que ces moments là ne soient que des pubs déguisées pour renault et psa

Merci pour cet essai, cette rubrique est vraiment très sympathique !

Juste une petite remarque, la cote des anciennes est toujours sous évalué. Si vous trouvé une StingRay à ce prix la, je suis preneur. En bon état ça vaut au moins 10000 de plus. Même remarque pour la 911 2.7RS du 1er reportage qui vaut le double du prix affiché. Bref annoncer un prix c'est bien mais il faut qu'il soit réaliste.

Sinon rubrique sympa !!!!!

Je pense que la cote de cette corvette est correct. C'est une des dernières sting et vu sa puissance, elle ne doit pas avoir une grande valeur ! Enfin, c'est mon avis personnel !

Entre la cote et le prix du marché il y a un fossé. On dirait qu'a chaque fois les journalistes ignorent les prix du marché et nous envoient une cote qui sort d'on ne sais où.. Entre le prix de l'occaz particuliers et la cote sur laquelle les professionnels auto se basent pour du rachat il ne faut pas confondre. 20 000 € un exemplaire dans cet état? j'achete tout de suite moi aussi

Si vous voulez en acheter, allez sur la centrale ! Ils y en a dans ces prix, et même moins cher. Renseignez-vous au lieu de balancer des âneries !

Chevrolet = GM = C'est le mal qui a coulé SAAB

C'est une '76, une des pires années de cette génération...20000€, c'est bien pour un modèle parfait d'origine. Elles sont plus souvent aux alentours de 10-15000. C'est l'époque des gros pare choc mal intégrés et des gros V8 aux puissances ridicules, castrés par les premiers catalyseurs. C'est pas franchement sportif comme peut l'être un Tri-Power ou une LS5 !

Si c'était une '68-'72, là ça aurait été donné.

SAAB n'avait pas besoin de GM pour couler...

StingRay, que ce soit le Concept de 2009 ou cette magnifique C3, j'en suis fan !

La C6, comme le disait bien les deux essayeurs, c'est une Coupé Gran Tourisme polyvalente, comparable aux Porsche(s).

Bien malheureusement, cette dernière est souvent possédée par des "show-off" qui savent à peine "burner" et pensent être un grand pilote tout en activant 80% des aides. La C3 reste un joujou de passionnés, on est toujours admiratif lors d'un rassemblement, autant de têtes retournées pour cette dernière que pour une Enzo.

Très sympa encore une fois, j'ai hâte de voir le prochain "conflit" des générations.