Si nous européens avons les normes environnementales Euro pour l'homologation des véhicules, aux Etats-Unis, les lois sont bien plus complexes puisqu'elles diffèrent selon les Etats. D'ailleurs, l'un des plus stricts reste la Californie qui impose aux constructeurs de proposer un véhicules électrique dans leur gamme s'ils veulent vendre sur place. Mais au delà des lois fédérales, le gouvernement Obama tente depuis déjà un certain nombre d'années de faire passer une loi pour limiter les émissions de CO2 moyennes pour les véhicules de chaque constructeurs.


Chez General Motors, pour satisfaire à ces futures prérogatives, on annonce ne pas vouloir s'orienter vers l'hybride rechargeable. Bien que cette technologie présente un certain nombre d'avantages (possibilité de rouler à l'électriques sur les petits trajets...), elle est suplantée par le diesel chez GM. En effet, le groupe américain a annoncé, lors de la présentation de la Chevrolet Cruze diesel aux USA, vouloir accentuer les efforts sur ce type de motorisation. General Motors suit d'ailleurs la tendance lancée depuis quelque temps outre-Atlantique, où plusieurs marques (européennes, principalement) introduisent petit à petit le diesel sur leur gamme.