L'avis propriétaire du jour : azdruyel nous parle de sa BMW Série 1 Coupé 135i

Merci pour la review.

Merci pour cet avis détailé. Propriétaire d'une 120D (hatch) depuis deux ans, je rêve de cette voiture et j'ai l'intention de me l'offrir dans les mois qui viennent (les occas ne sont pas trop chères...). Ton avis me confirme que BMW a vraiment sorti un "must have" dans la catégorie. Je suis belge, donc se sera difficile pour les sorties club, mais si ma femme est d'accord pour l'achat, , je vous ferai parvenir mes impressions via le forum. Profite bien,, et un exellent mardi a tous les passionés d'automobiles.

X.V.

Mouai, ca fait le zazou parceque ca se paie le luxe de l'equiper chez BMW performance mais ca chipote pour le prix des runflat et la conso. Faut pas prendre une sportive si on a mal au coeur lorsqu'on depasse les 12L de moyenne.

Pour ce qui est du commentaire precedent, les 135i sont abordables en occasions parcequ'elles sont invendables. Je dis pas ca mechament, je revais aussi de m'offrir une 135 il y a peu, mais la gueule de cette serie 1 tricorps deplait plus qu'elle ne plait malheureusement et elle se destine a un public jeune, donc pas forcement un public qui a les moyens d'entretenir une telle mecanique raisonnablement meme au niveau assurance consomation et autres consommables.

On peut dire ce qu'on veut mais a 40 balais on a un peu l'air d'un con au volant d'une serie 1 alors qu'au volant d'une serie 3 c'est plus credible. Tout cela pour dire que la 135i n'aura pas su trouver son public.

Merci pour cet avis très bien écrit.

Je suis assez surpris par la conso....elle est de combien en cycle mixte/autoroute?

Pour l'avis avant moi, perso j'en vois presque tous les jours DES 135i....donc ça doit pas être un fail parce que tu n'en vois pas par chez toi....

09h53... Heu, sans partir dans la mauvaise fois, reste lucide quand même !

Je ne sais pas où tu habites, mais je doute que tu croise des 135i tous les jours ! Des 118,120, "d" pour la plupart, peut être, mais la 135 ne court pas les rues non plus !

L'avis est bien écrit je trouve, et même si je ne suis pas d'accord sur la forme avec 09h45, dans le fond, il a raison... Mais ce n'est pas invendable qu'à cause du design "jeune", c'est aussi que tous les gros moteurs essence ne plaisent pas en France (d'où un prix plus "attractif")!

Moi je rejoins son avis, la 135i n'est pas a proprement parler une reelle sportive, plus une pseudo sportive polyvalente qu'une sportive, elle a beaucoup etee comparee a des audi s3 megane RS golf R focus RS et elle se retrouve souvent bien derniere due en premier a son comportement trop sous vireur pour une propulsion, son freinage nullissime s'il n'est pas sorti de chez BMW performance, ceci dit elle reste une voiture tres sympa a conduire mais qui n'aura jamais reellement reussi a trouver son public.

Pour celui qui dit croiser des 135i tout les jours, il semblerait que tu confonde serie 1 coupé pack performance et reelle 135i. Ouvre bien l'oeil la 135i a une double sortie la o les modeles non 135 ont une simple sortie ovale.

Disons que la 135i n'a jamais réellement été développée dans le but d'etre une sportive c'est effectivement plus une voiture polyvalente une petite grosse routiere qu'une pistarde, BMW a essayé de corriger le tir en l'equipant de pieces BMW performance mais la voiture demeure ce qu'elle est une grosse routiere dans un gabarit de voiture de ville pour jeun's

C'est clair que j'accroche pas non plus au style de la série 1.

C'est dommage parce qu'avec les moteur Honda, les moteurs essence de BMW sont ce qui se fait de mieux en termes d'agrément. Dommage par contre qu'il y ait de plus en plus de turbo : la 135i aurait été bien plus agréable avec un gros atmosphérique, pour des consos réelles identiques, mais malheureusement des consos "normalisées" plus élevées ...

Bonjour,

C'est tout à fait vrai que cette voiture n'est pas une pistarde... Par rapport à une focus RS ou une mégane RS, ca ne fait pas un pli (d'ailleurs, je n'ai pas fait un pli). Elle reste à mon goût un très bon compromis entre une réelle sportive et une routière. Comme dit, la voiture possède un comportement sous vireur de base et des freins pas forcément terribles (d'où le passage chez BMW Performance pour diminuer ces comportements, et pas seulement pour faire le zazou). Maintenant, il faut reconnaître que je suis plus souvent sur route que sur piste avec, du coup ca me convient largement.

Pour ce qui est de la consommation, alors que BMW annonce une conso de 8.5L en mixte, il faut d'avantage compter entre 11 et 13L, en roulant tranquillement et sans dépasser les 2500tr/mn.

J'espère avoir répondu a vos questions. A une prochaine

Merci pour toutes ces infos! Super revue ;)

Par contre, un "vrai" pistard n'a rien à faire de l'esp.