La nouvelle transmission automatique à six rapports est couplée à une motorisation diesel maison développant 150 ch. Ainsi équipé, l’Outlander émet 153 g de CO2 par kilomètre. Sur cette version, comme sur les versions boîte mécanique essence et diesel, un nouveau mode « ECO » est disponible. Par simple pression d'un commutateur, il permet de régler la climatisation, la gestion moteur et le mode de transmission intégrale de manière à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Cette transmission automatique est par ailleurs dotée du système « INVECS II » (« Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System »). dont trois modes sont disponibles :

- position « D » : passage automatique de la 1ère à la 6ème

- position « L » : passage automatique de la 1ère à la 2ème (notamment pour la conduite en montagne)

- mode « Sport » : sélection des vitesses avec les palettes au volant.


En outre, de nouveaux équipements de sécurité seront exclusivement disponibles sur cette version à boîte automatique. Citons un régulateur de vitesse adaptatif, un système anti-collision, un système d’alerte de franchissement de ligne.