Le premier modèle que les Anglais attendent est logiquement la 500L qui est déjà essayée et en concession chez nous. Autocar nous explique que cette version sera suivie très rapidement (été 2013) d'une version longue à 7 places codée 500XL (mais appelée différemment), un modèle surpris sous forme de maquette échelle 1 dans le centre de style de la marque. Plus tard (fin 2013), viendra un 500L Trekking pseudo baroudeur façon Panda Trekking puis enfin en 2014 d'un vrai crossover capable d'aller chasser sur les terres du Mini Countryman appelé 500X. Tous ces modèles pourraient arriver un peu plus tôt en Europe continentale.


Le modèle codé XL basé sur la plateforme de la 500L sera plus long et plus large afin d'aller concurrencer des véhicules comme le Ford C-Max. Il devrait être dévoilé à Genève l'an prochain. Reste l'inconnue du nom car l'appellation XL n'aurait pas été retenue compte tenu de la confusion qui peut naître avec le crossover à venir appelé 500X. La version Trekking ne serait qu'un pseudo baroudeur 2 roues motrices à l'habillage explicite et aux aides électroniques aidant la motricité mais aux prétentions hors piste très limitées. L'inspiration serait reprise de la Panda Trekking qui n'est pas une Fiat Panda 4x4.

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Le dernier modèle serait quant à lui un vrai crossover doté d'une transmission 4 roues motrices, de moteurs plus puissants et surtout, d'un design nettement plus orienté 4x4. Il remplacerait le Sedici réalisé avec Suzuki.