Marques

Août 12

Var. 12/11 en %

8 mois 2012

Var. 12/11 en %

Citroën

11929

-19,1

184823

-18,6

Peugeot

16517

-3,4

211152

-20,5

Renault

15535

-29,9

237943

-21,1

Alfa Romeo

458

-29,3

7415

-32,2

Audi

3768

8,4

40742

4,5

BMW

2660

11,8

29686

0,7

Cadillac

NC

-100

9

-62,5

Chevrolet

1484

14,6

18187

11,5

Chrysler

NC

-100

8

-95,6

Dacia

5974

21,1

56280

-1,7

Daihatsu

17

-26,1

239

NC

Dodge

NC

-100

3

-97,9

Ferrari

8

-57,9

213

-3,6

Fiat

1592

-34,4

28754

-28,3

Ford

3268

-43,2

65089

-17

Honda

413

-10,8

5398

0,2

Hyundai

1543

51,7

18145

37,7

Jaguar

31

24

593

3,1

Jeep

181

0

1955

16,4

Kia

1914

18,7

21640

24

Lada

10

-56,5

149

-30,7

Lancia

165

-15,8

3630

65,6

Land Rover

338

NC

4922

NC

Lexus

127

-14,2

1550

-10,8

Maserati

9

50

59

-33

Mazda

224

-30,4

3067

-25,5

Mercedes

2827

30,8

30019

6,1

Mini

1077

-2,8

14303

4,5

Mitsubishi

223

11,5

2173

-27

Nissan

3650

-5,5

47635

4,5

Opel

3223

-22

50454

-25,4

Porsche

163

18,1

2105

20,6

Saab

1

-92,3

34

-90,2

Seat

1435

-25,5

16873

-26,7

Skoda

1370

14,9

14566

13,1

Smart

269

-7,9

3419

-17,5

Subaru

67

55,8

573

2,5

Suzuki

924

-10,2

10154

-18,8

Toyota

4036

4,8

42587

-3,9

Volkswagen

8118

-7,3

106382

-2,3

Volvo

407

-20,2

8305

-20,6

TOTAL

96067

-11,4

1293973

-13,4

dont diesel

69681

-8,6

956101

-11

pénétration en %


72,53


73,89


Quelques remarques sur les chiffres du mois d'août. Du côté des constructeurs nationaux, Citroën et Renault se sont effondrés, Renault attendant l'arrivée de la nouvelle Clio. Peugeot a limité la casse en profitant de la montée en puissance de la 208. Du côté des « gros » importateurs, notons l'effondrement de Fiat, Ford et Opel, la baisse de régime de Volkswagen. Chez les premium, Mercedes affiche un excellent rythme...