Il ne faut évidemment pas tirer de plans sur la comète sur ce seul chiffre mensuel et attendre de voir la tendance se dessiner au fur et à mesure du déroulement de l'année mais les risques de voir le marché des électriques chuter existant dans une conjoncture de prix du pétrole « raisonnable », il est donc étonnant de constater qu'en février 2015, les ventes ont doublé !


Les chiffres du baromètre Avere-France qui liste les scores des électriques (et des hybrides par ailleurs) nous apprennent que de 706 ventes en 2014, nous sommes passés à 1397 ventes en 2015. On note que les ventes aux particuliers approchent les 1100 unités quand un an plus tôt elles se cantonnaient à 410 ventes !


Sur ce seul mois, la reine du segment reste la Renault Zoé (734 ventes) qui se dote d'une amélioration d'autonomie à partir du salon de Genève, elle devance encore la Nissan Leaf (164 ex) et la Bolloré Bluecar des Autolib (59 unités). Tesla a vendu presque autant de voitures que Smart (20 contre 23), la i3 ne décolle toujours pas (19 ventes) comme les propositions de VW, e-Golf et e-Up réunies. Enfin, avec plus de 310 ventes, les utilitaires électriques progressent de 6,1%.


Pour ce qui concerne les hybrides, on enregistre 4566 ventes contre 3808 il y a un an (env + 20%) avec une part de plus en plus grande pour les hybrides diesel (1369 ventes + 48%), la Citroën Cactus en tête avec 458 ventes. Toyota reste leader dans le domaine avec ses Yaris (1145 ex) et Auris (1052 ex), la Prius stagnant à 272 ventes. Chez les hybrides rechargeables, la Golf GTE (79 ex) devance l'A3 e-Tron (54 ex) et le Mitsubishi Outlander PHEV (43 ex)

NDLA : Étrangement, le site que vous pouvez voir en cliquant ici, liste le C4 Cactus dans les hybrides diesel avec le 3008 et la 508. J'essaie de les contacter pour leur demander des explications