L’original – 1965 sera pour Cadillac l’année du renoncement aux ailerons arrière avec l’arrêt de la série 62, remplacée par la série Calais dont la version Fleetwood est réalisée sur un empattement allongé. Elle conservera la même ligne jusqu’en 1969 Elle avait un moteur V8 de 7.025 cm3 qui développait 340 ch à 3.000 tr/mn.
La miniature – Réduite en résine par PremiumX cette version Brougham de la Cadillac Fleetwood s’avère des plus séduisantes dans sa livrée champagne. C’est vrai que comme pour le coupé Lincoln, le prix d’achat en est coquet. Une fois en passant, pour voir, comme diraient certains. Lignes, volumes et livrée sont soignés et fidèles. Mais ce qui est le plus surprenant sur ce modèle en vue plongeante à 45° et de 3/4 avant c’est l’avancée des ailes avant par rapport au capot moteur. Avant qui jouit d’une imposante calandre au tracé tourmenté et surmonté d’e l’emblème de la marque. La tranche des ailes avant reçoit les deux optiques superposées alors que la calandre est censée recevoir les clignotants – juste dessinés. Deux très fins essuie-glaces antagonistes trônent à la base du pare-brise au-dessus d’une grille d’aération très fine. Pare-brise dont le sommet semble être noirci pour donner l’illusion d’un pare-soleil vitré. Le profil met en évidence la ligne basse du modèle et reçoit des roues bien dessinées. Outre le feu de gabarit avant et les chromes courant sur le bas de caisse, le monogramme Fleetwood est présent et chromé à la base des ailes avant ainsi que sur le coffre arrière, alors que les panneaux de custode reçoivent celui de Brougham. Ici l’entourage des vitres, un peu grossier, est correct. L’arrière reçoit la fausse calandre du pare-chocs et le blason Cadillac. Les feux sont bien dessinés. L’habitacle est soigné avec un très beau mobilier caramel où la gravure des deux banquettes trois places est à observer lentement, tout comme les contreportes et la planche de bord. Le volant est ici correctement implanté. Le ciel de pavillon, outre pare-soleils et rétroviseur, est lisse et ne comporte aucun plafonnier. Le soubassement est gravé.
CADILLAC Fleetwood Brougham de 1967
PREMIUMX – réf. PR0013
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