L'original - La Rosalie ou C4-8 dans sa version fourgonnette disposait d'une charge utile de 500 kg. Sa production fut d'un peu plus de 1.000 exemplaires avant d'être remplacée par une nouvelle génération d'utilitaires qui perdirent la célèbre calandre à chevrons, les C4F.

La miniature - Réduite par Universal Hobbies, cette Rosalie fourgonnette n'a pas beaucoup de points communs avec celle réduite jadis par Norev et reprise ensuite par Eligor. Par rapport à celles-ci elle paraît plus haute et plus étroite et le traitement de sa calandre plus grossier même si vue avec assez de recul le rendu est réussi. En effet, il faut jouer avec l'éclairage pour tirer la quintessence de cette calandre avec les chevrons placés derrière les fanons. Passée cette impression d'étroitesse de la caisse, cette miniature se laisse contempler sans déplaisir. De profil les lignes tendues sont bien rendues. Les poignées de portières sont rapportées et une jolie roue de secours vient habiter l'aile avant gauche. Les marchepieds sont revêtus d'un tapis caoutchouté nervuré. Deux portes battantes viennent meubler le panneau arrière vierge de toute inscription. Seuls les deux feux arrière et la plaque d'immatriculation l'égayent. L'intérieur assez spartiate est noir. Notez la présence d'un pilier à l'arrière des sièges avec crochet (ou portemanteau ?). Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien. CITROËN Rosalie 500 kg de 1934 - Universal Hobbies - collection la Poste, n° 36

Miniature : 1/43ème - Citroën C4-8 Rosalie
Miniature : 1/43ème - Citroën C4-8 Rosalie
Miniature : 1/43ème - Citroën C4-8 Rosalie
Miniature : 1/43ème - Citroën C4-8 Rosalie