L'original - La 250GTE a été la première Ferrari à être dotée de quatre places en série. Elle fut produite à 954 exemplaires. Elle disposait d'un V12 de 2.953 cm3 développant 240 ch à 7.000 tr/mn lui permettant d'atteindre les 217 km/h.
La miniature - Réduite par Ixo, la miniature proposée est une série I non encore dotée de phares additionnels et reconnaissable à ses feux arrières séparés. Dommage qu'elle soit l'antépénultième de cette collection car elle est fort réussie, tant dans le rendu des lignes et des volumes que dans le degré très poussé des détails. Telle que présentée sans plaques d'immatriculation, elle fera un bon modèle d'exposition avec ses fins essuie-glaces, sa calandre assez réussie et ses roues fils d'un bon niveau ainsi que les fines ouïes latérales inclinées. Logos et écussons sont à leurs places. Notez que la découpe du couvercle du coffre arrière pour accéder au bouchon du réservoir n'a pas été oubliée. L'intérieur mérite que l'on s'attarde à le détailler avec une assez jolie planche de bord aux nombreux cadrans, un volant bois arborant le cheval cabré en son centre, un mobilier havane du plus bel effet. Dommage que le ciel de pavillon soit absent de ce traitement et qu'il faille redresser le rétroviseur intérieur pour en disposer. Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien.
FERRARI 250GTE 2+2 de 1961 - Ixo - collection Ferrari, n° 48
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