L’original - La Safari a été fabriquée de 1975 à 1978. C'est la première série limitée de la 4L nouvelle génération. Elle a été proposée en cinq coloris : bleu foncé, turquoise, vert, daim et gris. Elle se reconnait aisément, extérieurement par la présence de larges bandes latérales de protection noires et intérieurement par ses sièges, tubulaires de type hamac, bleus clairs avec des bandes jaunes et noires. Ils ont deux gros bourrelets et d'énormes appuie-têtes. Elle avait le moteur de la TL de 782cm3 qui développait 27ch.
La miniature – Badgée Universal Hobbies, cette 4 Safari devrait ravir l’amoureux de la « 4L » tant le rendu de ses lignes, volumes, coloris et finition, sont soignés et réussis, sauf peut être l’alignement assez aléatoire des bandes de protection latérales. Il est vrai que sur le modèle à l’échelle 1/1 il arrivait souvent qu’il en soit ainsi. Une fois encore nous nous trouvons devant un très beau modèle bien fini. Il est dommage que des problèmes industriels aient condamné cette collection qui devrait s’arrêtée au n° 20. En effet, rien ne paraît manquer ou ne pas être à sa place sur ce modèle aux roues ordinaires, aux feux arrières en plastique bien colorés et à l’aménagement intérieur soigné et doté des fameux sièges à boudins et équipés – à l’avant seulement – d’appuie-têtes démesurés. Sièges aux dessin et coloris respectant les vrais. Le soubassement est peu détaillé.
RENAULT 4 Safari de 1976
Universal Hobbies – collection Mythique R4, n° 19 duo
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