L'Audi A6 de 4eme génération est sortie du bois d'Ingolstadt l'an dernier en version break Avant et berline. Logiquement, la déclinaison « baroudeuse » Allroad suit aujourd'hui avec toujours les mêmes atouts, la même philosophie.


Cette troisième mouture d'Allroad approche les 5m de long (4,94m), mesure 1,90m de large et 1,47m de haut soit 6cm de plus que le break, ça n'est donc pas un 4x4 de franchissement. L'A6 Allroad apporte des aptitudes tous-chemins à la version Avant ainsi qu'un look particulier et, pour le coup, une consommation en baisse de près de 20% par rapport à l'ancienne grâce, entre autre, à un allègement de 70kg du à l'emploi d'aluminium pour 20% de sa carrosserie. Les roues sont en 18'' de série et peuvent grimper à 19 ou 20'' en option, de quoi abriter le système de freinage copieux


L'Allroad reçoit le système MMI complet (avec Disque Dur) et une bonne partie des équipements électroniques de confort, d'aides à la conduite ou de sécurité à disposition au catalogue. Allroad possède un coffre de 565 à 1680l de capacité doté de 2 rails d'arrimage pratiques. Les options sont innombrables et feront très vite grimper le prix de base situé à 56.440€.

A6 Allroad avec ou sans sa teinte exclusive Brun Java sera disponible à partir du printemps.