Cette belle routière du constructeur sochalien n'en finit pas de remporter jour après jour des suffrages de plus en plus nombreux. Ce n'est pas forcement une surprise, tant les qualités de la voiture sont indéniables, aussi bien au niveau de l'habitabilité que du confort sur route.

Les performances du moteur quatre cylindres, seize soupapes, 136 chevaux à 6000 t/ m, sont d'une grande qualité, vous laissant réellement libre de vos reprises. Juste au-dessus de l'entrée de gamme à 117 ch, il reste cependant moins performant que le 2.2 de 160 chevaux. Il en est de même du confort sur le bitume qui, grâce à un châssis optimisé, est d'une grande précision. L'habitabilité est sans lacune, l'intérieur possédant même une certaine ambiance. Le détail de la finition est un vraiment un modèle du genre, avec des matières nobles apportant une incontestable touche de sensualité. Dommage cependant que les places à l'arrière n'aient pas autant été bichonnées, même si le niveau reste totalement acceptable. Pour ce qui est de son aspect extérieur, cette française ne se défend pas mal du tout non plus, avec un pare-brise d'une taille impressionnante et très penché en arrière. En plus de ses qualités aérodynamiques, ce détail vous permet de bénéficier d'un champ de vision élargi, vous donnant l'impression dans les premiers moments à son bord, de redécouvrir la conduite.

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Peugeot 407 2.0 16 V en 15 chiffres clés


Longueur :

460 cm

Largeur :

176.5 cm

Hauteur :

140 cm

Diamètre de braquage :

12 m entre trottoirs

Empattement :

270 m

Volume du coffre (en litres):

430 l

Capacité du réservoir :

70 l

Consommation mixte

6.4/8.2/11.4 l

Poids à vide :

1415 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1997 cm 3

Puissance :

136 ch

Couple :

190 Nm à 4100 tr/mn

0-100 km/h :

10.8 s

V Max :

212/208 km/h