Ah, la Bugatti Veyron ! On aime ou on aime pas, mais en tout cas, force est de reconnaître que cette auto est un véritable bijou de technologie. Et les chiffres pour souligner cela ne manquent pas : 16 cylindres en W, huit litres de cylindrée, quatre turbos, 1001 ch, 1250 Nm de couple, plus de 400 km/h de vitesse de pointe avec le déblocage dans l'habitacle de la vitesse max avec la clé, un 0 à 300 km/h en 16,7 secondes... On pourrait continuer un moment à parler des caractéristiques de ce missile, conçu à l'origine juste après le rachat de Bugatti par le groupe Volkswagen qui a par la suite englouti encore quelques marques automobiles.


Affiché à sa sortie à plus d'un million d'euros, la Veyron fait dans l'exubérance et si beaucoup pensaient à l'époque que c'était un véhicule qui ne se vendrait pas, car trop cher et pas forcément très esthétique, ces gens là peuvent aujourd'hui revoir leur copie. En tout cas, la Veyron a ouvert la voie à tout un tas d'autos que l'on peut qualifier aujourd'hui d'hypercars. Et cette année en est particulièrement chargée, avec les Laferrari, P1 et 918...