La commercialisation de la Viper, fut pour Dodge un coup de génie. Charismatique, et incroyablement bien née, on a du mal à imaginer que le premier concept fut présenté en 1989. En sachant que la dernière Viper est sortie des chaines de production le 1er juillet 2010, on reste admiratif de cette longue carrière.

Bien sur, elle n'est pas resté figée dans le temps en n'évoluant que très légèrement comme la Honda NSX, mais a connue une évolution très pertinente en voyant son efficacité s'améliorer, et son esthétisme conserver un certain panache.

De nombreuses versions différentes ont ainsi vues le jour. De la RT-10 aux défauts rédhibitoires comme les échappements qui dégageaient une chaleur folle dans les poutres latérales, ou encore la capote s'arrachant à la moindre accélération. A la SRT-10 aux performances impressionnantes, et à l'efficacité difficile à prendre en défaut, elle a toujours été fidèle à son incroyable bloc V10 au couple gargantuesque, et à la sonorité glougloutante.