La déclinaison Spider de la 458 Italia est une pure merveille qui représente l'aboutissement ultime de la sportive à ciel ouvert.

Sur le plan mécanique elle reprend le V8 4,5l du coupé, développant 570 chevaux et 540 Nm de couple. Une mécanique bonifiée par la présence d'une nouvelle gestion électronique permettant d'affiner son caractère et sa sportivité pour un gain purement subjectif. Cette mécanique est associée au différentiel électronique E-Diff et le système de gestion de motricité F1-Trac. Un ensemble ayant déjà fait ses preuves sur le coupé.

La structure bénéficie d'un gros travail afin de maintenir un niveau d'efficacité irréprochable, lui permettant de se montrer 23% plus rigide qu'une F430 Spider. Pour un surplus de poids de seulement 50 kilos par rapport au coupé. Un surcharge majoritairement imputable au mécanisme de toit dur escamotable dont le déploiement ne demande que 14 secondes.