En attendant la FT-86, cela fait quelques années que Toyota ne nous a rien proposé d'intéressant sportivement parlant ! Il faut remonter à la période 1999-2007 pour avoir une vraie sportive, la MR-S. 975 kg, un châssis efficace, une boite parfaite, des freins au top, un 4 cylindres qui aime ronronner dans les tours, et surtout un plaisir de conduite certain, voilà ce qui a fait le succès de ce cabriolet.

Certes, les performances ne sont pas extraordinaires, avec un 0 à 100 abattu en seulement 8 secondes, mais les 140 chevaux permettent de ne pas se faire massacrer par l'assurance et à la pompe.

Alors on peut la résumer à ça: une usine à plaisir. Et pour les rageux qui en veulent plus, les catalogues perfo' de beaucoup de tuners permettent d'optimiser le châssis et de libérer un peu le moteur. Une fois ce jouet en mains, on n'a pas forcément envie d'autre chose, croyez-moi.