5. Porsche Carrera GT : 330 km/h

Porsche s’est aussi lancé dans la course à l’armement avec sa Carrera GT. Pour affronter les autres bolides, la firme de Stuttgart a joué la carte de la chasse au poids avec une usage massif de carbone pour le châssis et la carrosserie, de la céramique pour les freins et l’embrayage ( 1ere mondiale), ainsi que du magnésium pour les jantes. Ce souci d’allégement se retrouve aussi dans l’habitacle avec des baquets en carbone-kevlar ne pesant que 10.3 kg soit la moitié du poids des sièges traditionnels.

Point de vue performances, les données fournies par le constructeur, à savoir un 0 à 200 km/h franchit entre 9,6 et 9,8 sec maxi, et un 1000 m DA en 20,0 sec font froid dans le dos. Les 324 km/h sont atteints en moins de 3km. Les 330 km/h annoncés peuvent certainement être dépassés dans de bonnes conditions. Dommage, la plaque d’immatriculation avant non intégrée doit faire perdre 2 à 3 km/h en vitesse de pointe.

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