
Ian Robertson, responsable des ventes et du marketing de BMW a indiqué lors du salon de Los Angeles aux journalistes d'Automotive News que le coupé hybride i8 était un très beau succès commercial. Avec un carnet de commandes qui s'épaissit, les délais de livraison s'allongent dangereusement au point que BMW réfléchit très sérieusement à augmenter la production de son coupé qui ne devait pas être autre chose qu'une petite série à l'origine.
La BMW i8 qui est rappelons-le une sportive hybride rechargeable facturée aux alentours de 120 000 euros a suffisamment marqué les esprits pour faire enfler régulièrement le carnet de commandes. Selon Ian Robertson en charge des ventes de la marque, à ce jour, on compte 12 000 commandes à travers le monde pour cette étonnante i8. C'est un succès qui s'amplifie chaque mois qui passe (l'auto a été lancée en juin en Europe et en août aux USA) et qui fait gonfler les délais de livraison à un point tel que BMW consent désormais à dire qu'ils atteignent une durée déraisonnable. Selon Ian Robertson, le client ayant craqué pour une telle auto ne peut raisonnablement pas attendre plus de 6 mois son achat, ce qui est un souci puisque le délai actuel donné aux acheteurs est de … 18 mois !
Du coup, BMW réfléchit à une augmentation de la production sur le site de Leipzig où est fabriquée l'auto alors que dès l'origine, la marque avait cantonné cette i8 au rang de voiture à très faible volume de ventes.
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Par Anonyme
18 mois... Le temps d'attendre il y aura déjà le new i8 !
J'ai vue ma premiere i8 samedi soir à Paris, c'est futuriste.
Par roc et gravillon
Déjà 120 000 commandes pour la future Car of the Year 2015 .
Ca laisse rêveur....
Par §big241iV
Qualité, finition ? beaucoup de journalistes disent que la finition est pas top top avec certains plastiques qui font pas bonne impression.
Image ? prétendre faire une "super car" et au final faire un coupé 3 cylindres qui n'arrive pas à se défaire d'une porsche carrera 4s...
bref une voiture joli en statique mais pour le reste...
Par stardustrevolve
quoiqu'en dise certains, cette voiture est une belle réussite. dommage que je ne puisse pas l'essayer avant........
Par roc et gravillon
En réponse à §big241iV
Qualité, finition ? beaucoup de journalistes disent que la finition est pas top top avec certains plastiques qui font pas bonne impression.
Image ? prétendre faire une "super car" et au final faire un coupé 3 cylindres qui n'arrive pas à se défaire d'une porsche carrera 4s...
bref une voiture joli en statique mais pour le reste...
Un modèle qui sera donc pourtant vendu allez... on va dire 5 fois plus que toute la gamme 911 du moment...et ce, sans que l'effet "j'en vois une dans la rue, je flashe, je m'informe, je commande " ait eu lieu.
Par §saa452RJ
Le secret du succès se cache dans la configuration hybride. Je me demande si parmi les clients figurent les escrocs du football.
Par roc et gravillon
En réponse à §saa452RJ
Le secret du succès se cache dans la configuration hybride. Je me demande si parmi les clients figurent les escrocs du football.
Ou dans les invertis qui marchent à voile et à vapeur ?
Faut ratisser large pour vendre autant...
Par Thib77
Je l'avais vu exposé au salon ya un mois, et je l'ai revu ya 2 jours à Londres en mouvement... Faut avouer qu'elle envoie quand même, et qu'elle est vachement futuriste...
Par §big241iV
En réponse à roc et gravillon
Un modèle qui sera donc pourtant vendu allez... on va dire 5 fois plus que toute la gamme 911 du moment...et ce, sans que l'effet "j'en vois une dans la rue, je flashe, je m'informe, je commande " ait eu lieu.
5 fois plus que la gamme 911 ?? soit a peu prêt 130 000 voitures... donc tu pense que bmw va passer d'une "petite série" à plus de 140000 voiture ? donc plus de I8 que de M3/4 M5 M6 réuni en gros ? alors là je pensai que tu était un âne mais là je crois que t'es novateur dans la catégorie
Par PROKIA
vu une fois à Paris en démo et une fois à Monaco en démo également (le même commercial à épuré toute la côte je l'ai vu aussi à Cannes) donc qui sont les clients pour ce produit? on n'en voit pas, ou si peu! les bons de commande sont signés hors de France
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