Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Une BMW i8 de course équipée d'un V8 atmosphérique

Dans Sport Auto / Endurance GT

Une BMW i8 de course équipée d'un V8 atmosphérique

Les fans de la marque à l'hélice apprécieront particulièrement ce clip d'une BMW i8 de course à l'attaque sur le circuit de Spa-Francorchamps. Le coupé allemand remplace pour l'occasion son ensemble hybride par un bloc V8 atmosphérique à la sonorité dantesque.

La BMW i8 a beau être basse et racée, cela n'en fait pas pour autant une hypersportive. Son groupe hybride composé d'un bloc essence 3 cylindres et d'un moteur électrique fait d'elle une auto aux vocations très différentes de celles des Audi R8 V10, Mercedes-AMG GT et Porsche 911. Sur circuit, l'i8 peut prendre un autre visage. La preuve avec cet exemplaire construit l'année dernière par Hamofa Motor Sport.

 

Baptisée i8 GTR, la BMW abandonne donc son ensemble écolo pour un méchant V8 4,0l atmosphérique déjà vu sous les capots des Z4 GTE et GT3. De quoi envoyer au sol la bagatelle de 540 chevaux avec des râles profonds qui font froid dans le dos. Pour enfoncer le clou, l'i8 GTR n'affiche que 1100 kilos sur la balance. Difficile de découvrir cette auto sur le circuit de Spa-Francorchamps sans avoir un minimum de regret face au refus de BMW de produire une version de série avec une mécanique 100% thermique.

 

 

Pour rappel, la BMW i8 de route dispose de 374 chevaux pour un poids de plus de 1600 kilos. Son système électrique lui permet néanmoins de circuler jusqu'à 55 kilomètres sur ses batteries. Ses tarifs débutent à 142 050 €.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (17)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Aller comparer le poids d'une auto développée pour le circuit avec celui d'une hybride de route, où est l'intérêt ?

Par

L’i8 avec son moteur d’origine a fait que cette voiture est tombée dan l’anonymat la plus parfaite. Elle n’a rien sauf le look d’une voiture exotique. Le 3 cylindres de la mini la dedans c’est juste honteux je vois meme pas ce qu’elle fait encore au catalogue

En tout cas si pour entendre ce bruit le prix a payer est la planète je signe sans hésiter

Par

En réponse à LePassionné

L’i8 avec son moteur d’origine a fait que cette voiture est tombée dan l’anonymat la plus parfaite. Elle n’a rien sauf le look d’une voiture exotique. Le 3 cylindres de la mini la dedans c’est juste honteux je vois meme pas ce qu’elle fait encore au catalogue

En tout cas si pour entendre ce bruit le prix a payer est la planète je signe sans hésiter

Mouais bah non , je ne sacrifierai pas la vie sur terre pour entendre ce merveilleux V8.

Par contre, je ne pense pas que quelques milliers d'exemplaires de ce genre de véhicules soient vraiment la menace ultime pour la planète.

Les industries, les navires, nos modes de consommation quotidiens beaucoup plus !

Ceci dit, cette i8 V8 est vraiment un véhicule proto course, qui n'a plus rien avoir avec une i8 "normale " même hypothétiquement équipée d'un V8.

Mais elle aurait peut-être quelques ventes, mais ce n'est pas si certain car l'addition serait salée et la lutte est difficile sur ce segment aussi. Pas certain qu'un ferrariste aille chez BM?!

Par

En réponse à LePassionné

L’i8 avec son moteur d’origine a fait que cette voiture est tombée dan l’anonymat la plus parfaite. Elle n’a rien sauf le look d’une voiture exotique. Le 3 cylindres de la mini la dedans c’est juste honteux je vois meme pas ce qu’elle fait encore au catalogue

En tout cas si pour entendre ce bruit le prix a payer est la planète je signe sans hésiter

he bien chere ami, sache qu'outre atlantique, dans certaines grandes villes californiens il y a beaucoup plus de i8, que tout autre voiture sportive à plus de 100 000€ car il faut des vehicules "propres" pour rouler en centre ville, donc beaucoup de toyota prius et mirai mais egalement des lexus lc

Par

En réponse à Bytheway

Mouais bah non , je ne sacrifierai pas la vie sur terre pour entendre ce merveilleux V8.

Par contre, je ne pense pas que quelques milliers d'exemplaires de ce genre de véhicules soient vraiment la menace ultime pour la planète.

Les industries, les navires, nos modes de consommation quotidiens beaucoup plus !

Ceci dit, cette i8 V8 est vraiment un véhicule proto course, qui n'a plus rien avoir avec une i8 "normale " même hypothétiquement équipée d'un V8.

Mais elle aurait peut-être quelques ventes, mais ce n'est pas si certain car l'addition serait salée et la lutte est difficile sur ce segment aussi. Pas certain qu'un ferrariste aille chez BM?!

En Russie aux États-Unis dans les pays du Golfe ils achètent tout ils ont trois voitures superar dans leur garage minimum il y a pas que Ferrari tas une vrai vision de prolo sur les gens millionnaires et milliardaires.

Par

En réponse à Bytheway

Mouais bah non , je ne sacrifierai pas la vie sur terre pour entendre ce merveilleux V8.

Par contre, je ne pense pas que quelques milliers d'exemplaires de ce genre de véhicules soient vraiment la menace ultime pour la planète.

Les industries, les navires, nos modes de consommation quotidiens beaucoup plus !

Ceci dit, cette i8 V8 est vraiment un véhicule proto course, qui n'a plus rien avoir avec une i8 "normale " même hypothétiquement équipée d'un V8.

Mais elle aurait peut-être quelques ventes, mais ce n'est pas si certain car l'addition serait salée et la lutte est difficile sur ce segment aussi. Pas certain qu'un ferrariste aille chez BM?!

Elle fait le même bruit que la M3 E92 qui était aussi un 4.0 mais 480 kg en plus La M3 E92 4.0 420ch à 8500tour moteur pour 1580kg ça marchait fort, mais pour la fiabiliter une C63 Amg un gros V8 6.3 de 450ch cest largement mieux et plus coupleux.

Par

En réponse à Bytheway

Commentaire supprimé.

Tu t'es vexé mon loulou desolé

Par

En réponse à frank656

Tu t'es vexé mon loulou desolé

Un peu, sans rancune !

Par

J en veux une les gars :biggrin:

Par

Quel honte le modèle d'origine avec un 3 cylindres à ce prix.....comment BM ont ils pu faire ce sacrilège ? Ils auraient au moins pu faire comme la LC. ...à choix hybride ou V8. Pour ma part ...sans hésiter le v8.....pour une voiture du dimanche on s'en fout de la consommation. ....et quel plaisir d entendre un magnifique v8!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire