C'est en ce moment le monospace compact aux chevrons qui bénéficie d'une campagne de remise à niveau de moyenne ampleur. En effet, un faisceau électrique mal protégé au niveau du démarreur contraint la marque à rappeler 48 223 exemplaires.
Ce n'est pas la première fois que le C4 Picasso est rappelé (voir ici et ici entre autres), et voici qu'une nouvelle campagne visant à résoudre un souci potentiel se présente.
Sur les modèles sortis d'usine entre mars 2006 et le 15 décembre 2010, le faisceau du démarreur, suite à des frottements mécaniques sur d'autres organes situés sur son chemin, et alors même que celui-ci est mal protégé, risque de s'user prématurément. À la clé, des dysfonctionnements électriques, un échauffement sur une partie du faisceau, et au pire une impossibilité de démarrer.
Les 48 223 exemplaires concernés en France sont donc invités à se présenter en atelier pour le contrôle du parcours du faisceau et la pose d'une protection supplémentaire sur celui-ci (en réalité un entourage de scotch isolant). Nom de code du rappel : MRP.
Les propriétaires concernés ont reçu ou vont recevoir un courrier recommandé avec accusé de réception les invitant à prendre RDV en concession.
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Par Anonyme
Par Anonyme
ils ont rien d'autre a dire sur citroen
Par Anonyme
-----suite à des frottements mécaniques sur d'autres organes situés sur son chemin........
.....au niveau du démarreur ......
et si c'était la faute au générateur de particules a neutrons?
Par Anonyme
Ca s'appel de l'info, que ca te plaise ou non. Et si cette marque arretais de nous servir des bricolage du dimanche et ce mettais a faire de vrai voiture ca serait mieux aussi. Ca ce vendras peut etre et le franchouillard moyen comprendrais pourquoi les allemandes sont devant.
Par manuel cailliot
En réponse à Anonyme
ils ont rien d'autre a dire sur citroen
Ce rappel est déclaré officiel sur le site gouvernemental en date du 19 septembre et n'est apparu qu'avec leur mise à jour du 12 octobre. Et sachez qu'il ne faut pas compter sur les constructeurs (sauf exception) pour communiquer spontanément sur un rappel auprès de la presse. Dans les faits, même si on en parle un peu tard, c'est toujours intéressants pour ceux qui sont passés au travers.
Cordialement
MC
Par Anonyme
" le franchouillard moyen comprendrais pourquoi les allemandes sont devant. "
D'ailleurs, il n'y a jamais de rappel sur les marques allemandes.
Merci à Caradisiac de nous rappeler le gouffre qui sépare les constructeurs français des constructeurs allemands.
Par Anonyme
NON en effet sur les allemandes TOUT est payant
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
" le franchouillard moyen comprendrais pourquoi les allemandes sont devant. "
D'ailleurs, il n'y a jamais de rappel sur les marques allemandes.
Merci à Caradisiac de nous rappeler le gouffre qui sépare les constructeurs français des constructeurs allemands.
Les rappels existent chez les constructeurs allemands mais ils sont fait discrètement pendant une révision et tant pis pour ceux qui vont chez norauto
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ca s'appel de l'info, que ca te plaise ou non. Et si cette marque arretais de nous servir des bricolage du dimanche et ce mettais a faire de vrai voiture ca serait mieux aussi. Ca ce vendras peut etre et le franchouillard moyen comprendrais pourquoi les allemandes sont devant.
Mais oui il n'y a jamais de rappel ou retouche chez les Allemands...et la marmotte!
Par Anonyme
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/03/26/97002-20120326FILWWW00566-bmw-rappelle-13m-de-voitures.php
Le constructeur automobile allemand BMW rappelle 1,3 million de voitures dans le monde, des Série 5 et 6 construites entre 2003 et 2010 présentant un défaut au niveau des câbles de batterie.
http://economie.lefigaro.fr/_societes/modele-allemand.html
volkswagen
Le constructeur automobile allemand a détecté un problème sur les systèmes électriques des alarmes anti-vol des voitures de marque Jetta modèle 2011.
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