Fort du succès de sa Copen, Daihatsu présente un concept-car baptisé OFC-1 qui préfigure la prochaine génération de Copen.

Longue de 3.39 m, large de 1.47 m, haute de 1.29 m, le tout sur un empattement de 2.23 m, la Daihatsu OFC-1 Concept ne pèse que 820 kg sur la balance et ne peut accueillir que 2 personnes.

Sous le capot, on retrouve un 3 cylindres essence turbo de 658 cm3 développant 64 ch à 6 000 tr/mn pour 103 Nm de couple à 3 000 tr/mn, couplé à une boîte de vitesses CVT à 7 rapports avec palettes au volant. Ce bloc ne consomme que 4.6 litres aux 100 km, soit un taux d’émissions de CO2 de 100.9 g/km.

Axé sur la transparence via son toit en verre et en 3 parties, la Daihatsu OFC-1 Concept mise aussi sur la discrétion grâce à son vitrage à cristaux liquides pouvant devenir opaque. L’ouverture/fermeture du toit dure moins de 10 secondes et ne grève pas trop le volume de coffre.

Question design, la Daihatsu OFC-1 Concept est très dynamique sur sa face avant et l’arrière profite d’un becquet intégré.

Notons que les jantes de17 pouces montées sur des pneumatiques de dimensions 165/50 dissimulent 4 freins à disques.

Pour accentuer l’esprit sport du concept-car, Daihatsu ajoute une suspension modulable électriquement ainsi que des barres stabilisatrices.