Quand des Japonais se penchent sur une voiture pour la transformer, le résultat se montre la plupart du temps inédit. Voici par exemple la Porsche 911 de course sur base de Daihatsu Copen.
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Les fans de ce tout petit roadster japonais au design singulier seront ravis de découvrir le concept-car Vision Copen, une sportive qu'on rêverait de voir concurrencer la Mazda MX-5 chez nous.
Minuscule, la Copen jouit pourtant d’une certaine sophistication, conférée par son toit dur rétractable, son équipement surabondant et son moteur évolué. Un petit bijou très rare et pourtant abordable.
Pour le prochain Tokyo Auto Salon – le grand salon du tuning japonais - qui ouvrira ses portes le 19 janvier, les préparateurs et les marques locales dévoilent avant les fêtes leur programme. Nous avons vu Honda, voici maintenant Daihatsu qui va mettre le paquet sur son nouveau roadster Copen II.
Elle a été commercialisée chez nous durant quelques années et d'ailleurs, on en croise quelques fois. La Copen, ce petit roadster ressemblant à un Audi TT à l'échelle ¾ vient d'être renouvelé au Japon après la présentation d'un concept-car qui était très proche de la voiture de série et quelques images un peu floues, le voici en clair et en vidéo.
En fin d'année dernière, Daihatsu nous présentait un concept de Copen marquant ainsi le retour du petit cabriolet, et confirmait par la même occasion une version de série à venir par la suite. Aujourd'hui, nous avons droit aux premières images de la version de série.
Daihatsu s'apprête à faire revivre son petit roadster Copen. Quelques mois après la présentation des concepts Kopen préfigurant cette nouvelle génération, les premiers prototypes ont été présentés au public au Japon où la voiture devrait commencer sa carrière dès le mois de juin.
Honda a relancé son intérêt pour les kei cars récemment avec l'annonce de la prochaine présentation du concept S660, qui préfigure un potentiel retour de la marque avec une deuxième Beat. Mais Honda n'était pas le seul à produire des kei cars à succès, puisque Daihatsu a lui aussi lancé la Copen, qui a même été commercialisée en Europe. Celle-ci pourrait également faire son retour.
La Daihatsu Copen tire sa révérence.
Au salon de Genève, il y avait d’immanquables hits à épingler tout de suite. Il fallait par exemple se rendre en priorité chez Audi, Volkswagen ou encore Citroën qui alignaient un nombre impressionnant de nouveautés et autres concept-cars.
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