Honda a relancé son intérêt pour les kei cars récemment avec l'annonce de la prochaine présentation du concept S660, qui préfigure un potentiel retour de la marque avec une deuxième Beat. Mais Honda n'était pas le seul à produire des kei cars à succès, puisque Daihatsu a lui aussi lancé la Copen, qui a même été commercialisée en Europe. Celle-ci pourrait également faire son retour.
Le segment des kei cars est spécifique au Japon, mais certains constructeurs comme Daihatsu ont exporté leur production à l'étranger. Nous avons eu en effet la possibilité d'acquérir pendant quelques années la petite Copen, modifiée pour l'occasion pour notre marché (passage du volant à gauche, entre autres), mais depuis l'arrêt de sa commercialisation l'an dernier, les kei cars sont absentes en Europe.
Pourtant, certains comme Honda et son concept S660 montrent leurs ambitions et souhaitent apparemment faire revenir le concept de la petite voiture peu puissante et amusante à conduire. De son côté, Daihatsu travaillerait également à une nouvelle génération de la Copen, comme le confirment nos confrères d'Autocar. Si Honda et Daihatsu relancent les Beat et Copen, nous aurions donc une nouvelle fois la rivalité entre les deux marques japonaises sur le segment, et avec un peu de chance en Europe.
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Par axoxyxous
en espérant un véhicule de type propulsion + moteur arrière transversal comme une certaine toyota mr !!!
Par Anonyme
Si c'est une Kei car, autant prendre en référence les Honda Beat et Autozam AZ1 pour le moteur central. La MR n'est pas de la même catégorie.
Si on pouvait avoir un retour du trio infernal Beat, AZ1, Capuccino, ce serait parfait.
Par Anonyme
la copen coûtait malheureusement trop cher et manquait d'un peu de puissance. sans parler de la consommation excessive en mode "je pousse un peu".
faudrait une caisse de 800kg avec un moteur de 100cv, de quoi faire le 0-100 en 8 ou 9 secondes et s'amuser sur les petites routes, sans être emm*rdé par les kékés de la route.
Par Anonyme
J'ai une Copen. 840 kgs pour 87 chevaux. Conso en attaquant 8,5 l, sinon 6,5 l. Coût à l'achat actuellement: 8500€. 0 à 100 km/h en 9,5 secondes.
Cette caisse, c'est que du bonheur... Toutes les têtes se retournent sur mon passage.
Par wizzfr
Sinon, actuellement, il y a une (presque) Keicar commercialisée en Europe
-dimension keicar
-propulsion
-490kg
-aucune aide électronique
-cylindrée keicar (mais pas la puissance, boostée par un turbo, à 80ch)
Par freemen_le_belge
Wizzfr,
Cat 165!
Elle me fait envie aussi!
Mais je pense qu'on s'éloigne de la Kei...pas forcément utilisable et trop longue!
Par smartboy
J'ai voulu acheter une Copen, après 2 Smart Roadster très attachantes.
La présentation intérieure terriblement triste et datée a été insupportable à mes yeux (l'impression d'être dans une Japonaise des années 90 ... malgré un bon équipement) et les sensations fun et sportives du Roadster Smart absentes dans la Copen, j'ai renoncé à cet achat malgré la bouille de l'auto.
D'autre part la marque s'est retirée du marché Européen, je doute qu'elle y revienne, à moins de passer par le réseau Toyota !
Par roc et gravillon
En réponse à freemen_le_belge
Wizzfr,
Cat 165!
Elle me fait envie aussi!
Mais je pense qu'on s'éloigne de la Kei...pas forcément utilisable et trop longue!
Non, on a déjà expliqué que la Cat était trop large pour pouvoir prétendre à être insérée dans la catégorie K-Car.
Trop large et trop puissante, ça commence à faire beaucoup pour une catégorie qui ne comprend que 4 critères...
Par roc et gravillon
Pour les amateurs du genre, ne pas oublier ces amusantes Burton, sur base 2 cv.
http://www.burtoncar.com/burton-fr-occasions.asp
Des prix tout ce qu'il y a de plus raisonnable, des pièces disponibles partout, des sensations de conduite sympathiques ( surtout oublier la capote ), et un coffre absolument immense.
Si vous en voyez sur un salon, n'hésitez pas à les détailler, on y trouve de belles surprises.
Dernier avantage : après quelques années d'usage, le prix de revente est le plus souvent très similaire au prix d'achat.
Et comme la cote des 2 cv n'arrête pas de grimper...
Par Anonyme
cette copen est une tuerie
mais reste une seconde voiture
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