Coté piste, la firme au trident s’apprête à introduire une version course de la Gran Turismo pour l’engager en championnat GT4 sous la bannière du team AF Corse lors de l’épreuve de Spa-Francorchamps. Coté route, Maserati peaufine aussi sa belle GT qui après les versions S et Automatica, recevra bientôt une variante Spyder pour profiter de la sonorité du beau V8 atmosphérique italien à l’air libre. Les mulets de développement sont à nouveau de sortie de l’autre coté des Alpes.

Pas facile de deviner exactement le mécanisme de toit adopté par ce futur roadster tant le camouflage est imposant sur ce mulet espionné par les Italiens d’Autoblog.it. Mais il semblerait bien que Maserati ait finalement choisi de ne pas équiper sa GT découvrable d’un toit en dur façon CC, pour évider d’entrer directement en concurrence avec la Ferrari California.

On retrouverait donc un système conventionnel sur l’auto qui devrait être dévoilée à l’occasion du Salon de Genève 2010 en mars prochain.

Source : Autoblog.it