Aux États-Unis, la Tesla Model S a subi les affres de la nouveauté comme bon nombre de ses congénères et les premiers essais longue durée ont montré quelques soucis. Toutefois, Tesla montre sa bonne volonté et une énergie sans faille pour résoudre les problèmes qui peuvent apparaître, une politique qui vaut à sa Model S d'être nommée « meilleure voiture sur le marché en 2014 » par Consumer Reports.
Malgré quelques soucis plus ou moins sérieux rapportés par Consumer Reports et affrontés sans faux-fuyants durant les premiers temps de sa commercialisation, la Tesla Model S est arrivée à convaincre les experts du journal américain qui l'on nommée « meilleure voiture 2014 » en matière
«Parmi tous les véhicules neuf sortis en 2014, aucun n'a été en mesure d'éclipser l'innovation, la magnificence et la technologie pure de la Tesla. C'est pourquoi elle est notre choix numéro un toutes catégories confondues pour la deuxième année consécutive»
Ce choix s'est fait sur la foi d'essais routiers, de sa sécurité établie selon les crash-tests d'homologation mais aussi de la fiabilité établie au cours des mois par les rapports de clients. Sur les premier et dernier points, l'auto a obtenu 99 points, soit la note quasiment maximale. Ses problèmes de fiabilité bien réels la placent par contre juste dans la moyenne sur ce point (La Toyota Prius étant la meilleure des modèles en lice).
La Model S remporte donc le titre toutes catégories confondues. Mais, par catégories, la Subaru Impreza remporte le segment des compactes (on est aux USA), la Subaru Legacy est première des berlines moyennes, la Chevrolet Impala gagne le segment des grandes berlines et l'Audi A6 celui du segment Premium. La Toyota Prius est la meilleure voiture « verte » et la Buick Regal décroche la palme des berlines sport. Chez les SUV, le Subaru Forester (compact) et le Toyota Highlander (moyen) sont les mieux classés tandis que la Honda Odyssey est sacré chez les monospaces.
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Par zemik
La bonne blague
Par roc et gravillon
Voir que 3 Subaru figurent aussi au top de ce classement peut laisser à penser qu'ne certaine catégorie d'acheteurs que l'on pourrait ici qualifier de fanboys auraient peut être tendance à surnoter leur acquisition. Comme pour cette Tesla.
On observe souvent ça sur des produits de niche, où l'avœu de faiblesse parfois tangible par les acheteurs passerait par une négation au moins partielle de leur identité.
Dès lors, accorder sa confiance à ces études...
Par Johnny BRAVO
Pendant ce temps en france la Duster fait des ravages
Par mdb92
C bien mérité je trouve. La Tesla a des défauts certes, comme toutes les voitures, mais ils peuvent les gommer au fur et à mesure facilement. C une entreprise très jeune et réactive, c rafraichissant dans le monde auto ultra conservateur, limite escroc.
Par roc et gravillon
En réponse à mdb92
C bien mérité je trouve. La Tesla a des défauts certes, comme toutes les voitures, mais ils peuvent les gommer au fur et à mesure facilement. C une entreprise très jeune et réactive, c rafraichissant dans le monde auto ultra conservateur, limite escroc.
C'est vrai que le business model Tesla est très loin de l'escroquerie...
Renseigne toi mieux...
Par pxidr
En réponse à roc et gravillon
Voir que 3 Subaru figurent aussi au top de ce classement peut laisser à penser qu'ne certaine catégorie d'acheteurs que l'on pourrait ici qualifier de fanboys auraient peut être tendance à surnoter leur acquisition. Comme pour cette Tesla.
On observe souvent ça sur des produits de niche, où l'avœu de faiblesse parfois tangible par les acheteurs passerait par une négation au moins partielle de leur identité.
Dès lors, accorder sa confiance à ces études...
Comme toi avec Volkswagen en fait...
Par mdb92
Ben vendre toujours le même diesel avec un design un peu différent, qqs gadgets en plus, et en criant sur tous les toits que c de la haute technologie, pour moi c de l'escroquerie. Au moins Tesla offre une voiture radicalement différente des HDG fumantes qui font clac clac clac et qui coutent le même prix voir plus que la Tesla.
Par roc et gravillon
En réponse à mdb92
Ben vendre toujours le même diesel avec un design un peu différent, qqs gadgets en plus, et en criant sur tous les toits que c de la haute technologie, pour moi c de l'escroquerie. Au moins Tesla offre une voiture radicalement différente des HDG fumantes qui font clac clac clac et qui coutent le même prix voir plus que la Tesla.
Ça fait visiblement longtemps que tu n'es pas monté dans un diesel moderne... et semble t'il roulé derrière.
Où est la fumée, où est l'odeur ?
Pour ce qui est de Tesla, je parlais de business model, pas de produit.
Par mdb92
@r&g ben c justement ça le problème, "monté dedans", à l’intérieur c bien insonorisé, luxueux même, etc... mais dehors ça fait toujours un bruit horrible surtout les V4, les V6 ont un bruit assez indéfini, un peu mieux mais franchement pas terrible, autant s'en passer.
Pour le bizness plan de Tesla qu'est ce qui te gêne, les fameuses subventions Californiennes? mais n'importe quel constructeur y a droit, Ford Nissan Toyota Fiat touchent aussi pas seulement Tesla, aux autres de se bouger le cul pour en profiter, comme ça pas de jaloux.
Par roc et gravillon
En réponse à mdb92
@r&g ben c justement ça le problème, "monté dedans", à l’intérieur c bien insonorisé, luxueux même, etc... mais dehors ça fait toujours un bruit horrible surtout les V4, les V6 ont un bruit assez indéfini, un peu mieux mais franchement pas terrible, autant s'en passer.
Pour le bizness plan de Tesla qu'est ce qui te gêne, les fameuses subventions Californiennes? mais n'importe quel constructeur y a droit, Ford Nissan Toyota Fiat touchent aussi pas seulement Tesla, aux autres de se bouger le cul pour en profiter, comme ça pas de jaloux.
Ah c'est sûr...t'as dû en entendre beaucoup de V4 diesel...
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