Tous les prix Tesla Model S

8,6 /20

Model S 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2019)

Par FRANCESCO le 13 Février 2021 à 16h07

à éviter...............Ce matin grand froid en région parisienne, je me dirige vers mon véhicule, et je perçoit un bruit à la poignée coté conducteur.je constate que celle-ci s'ouvre et se ferme , je monte dans le véhicule et il m'est impossible de fermer car la porte s'ouvre systématiquement.il est 10 h du matin je contact l'assistance qui me dit traiter le problème rapidement .à 12 h n'ayant de nouvelles je recontacte l'assistance qui me réitère les même propos.à 15 H toujours pas de nouvelles (je travail le samedi ) je recontacte le service et la personne me répond "je ne vais pas vous mentir votre demande n'a pas été prise en compte".Ce monsieur essaye de me faire faire des manipulations sur le véhicule en vain, il essaye de contacter un technicien qui lui répond ont ne peux rien faire ce week end nous verrons lundi.Petite précision, juste un détail je partais en vacance le lendemain matin .j'ai connu des problèmes dès le début avec de nombreuses pannes alors que le véhicule était neuf (il a fallut changer quatre fois la trappe de charge qui s'ouvrait et se fermait en roulant).je précise aussi que le véhicule sort du garagela tesla pourrait être un bon véhicule cependant le service après vente est inexistant nul pollué par une équipe de menteur promettant des choses qu'il ne tiennent pas j'ai annulé mes vacances car en soirée la situation s'est aggravé et je ne pouvais plus ouvrir mes portes ah oui j'oubliais la réponse de tesla sur le fait de ne pas pouvoir ouvrir les portes il semblerait que cette panne est liée au froid ............Mais bien sur qu'elle imbécile suis-je il est normal qu'un véhicule de plus de 100 KE ne soit pas conçu pour nos climats sibérien de la région parisienne.bref fuyez un ami devait commander une tesla sur le site de Velizy il à fait deux cent mêtre de plus et s'est arrêté chez Porsche (sage décision au moins il y a un service dépannage le week end.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,2 /20

Model S 75 KWH DUAL MOTOR (2018)

Par MAN le 04 Février 2021 à 17h26

JE SUIS D’ACCORD AVEC CE QUE JE LIS A SEULEMENT 83 000 KM LA VOITURE CHARGE DE PLUS EN PLUS MAL ET DE MOINS EN MOINS ? ELLE PLAFONNE A CE JOURS A 365 KM DE CHARGE AU LIEU DES 400 ANNONCES A L’ACHAT et LES 395 KM REEL AU DEBUT!!!!En effet TESLA fait tout pour ne pas respecter ses engagements et me dit que la chute d’autonomie est due au fait que je charge trop au super chargeur, … incroyable mais hélas rigoureusement exact !Plus encore il disent cela car j’ai la charge gratuite CQFD .En ce qui concerne le reste c’est de la camelote indigne d’un véhicule premium …..Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,2 /20

Model S 85 KWH (2014)

Par michel le 29 Décembre 2020 à 19h35

Bonjour je possède une Tesla depuis 2014 et aujourd’hui elle a 370 000 kms Aujourd’hui pour faire le plein il me faut deux heuresTesla a manipulé mes batteries pour qu’il n’ai pas a les changerOr que j’ai fait des éloges de cette voiture à tous mes clients étant chauffeur de taxiEt quand vous allez en concession vous avez à faire Un réceptionniste qui le dit qu’est-ce qu’il a le droit de direMerci de partagerMichelLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

12 /20

Model S 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2019)

Par Samuel le 06 Décembre 2020 à 01h28

Bonjour,Je possède une MD3 performance blanche depuis un peu plus d’un an.Pour commencer à la réception j’ai eu:-De gros défaut d’alignement, des espaces incroyable entre l’aile et la porte je pouvais presque passer mon doigt!-Au bout de 6 mois j’ai eu une infiltration d’eau dans le coffre.-Une fois la charge ne voulais plus s’arrêter, obliger d’appeler le SAV Tesla qui d’ailleurs ne parlais que anglais! Incroyable heureusement que je me débrouille un peu et j’ai trouvé la solution sur les réseaux sociaux.-Mon plus long trajet fut un Paris-Munich outre le faite qu il faut s’arrêter tous les 200km environ, j’ai eu la surprise que la puissance des superchargeurs n’était pas comme promis à 150kw/h mais l’un était bridé à 80kw/h donc 45min a attendre en regardant netflix, ok c’est sympa mais moi j’avais une heure de RDV à tenir!!!!!-Un claquement est apparu à 29000km, RDV pris application tesla, bras de suspension HS!! (Je n’ai jamais eu ça dans aucune autre voiture à ce kilométrage!)-la peinture se décolle en bas des bas de caisse depuis le dernier coup de karcher( apparemment problème connu.-L’autopilote donne des coups de frein tout seul et très violent, franchement sur le moment croyez moi ça surprend, depuis désactivé car ma femme et mes enfants en on marre..-Pour finir un couinement est apparu vers le tableau de bord au niveau de la boîte à Gantset le problème en électrique c’est que le moindre bruit s’entend et franchement ça tape sur le système au bout d’un moment.RDV pris chez tesla j’attends le verdict.Franchement je résous ce dernier des nombreux problèmes et je la vends!J’en ai marre de passer mon temps a résoudre des problèmes pour une voiture qui a un peu plus d’un an et moins de 30000km!Les point positifs là dedans sont une accélération incroyable, une autonomie correcte pour le quotidien et une ergonomie inégale.Je suis parti de chez Porsche et j’y retourne prendre la Taycan ou une hybride Panamera avec un vrai SAV et une vrai qualité de fabrication!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,6 /20

Model S 85 KWH (2014)

Par Frednl le 13 Septembre 2020 à 07h44

C’est ma première voiture électrique et je l’ai achetée d’occasion. Je craignais le service Tesla mais j’ai été fort agréablement surpris. Très pro. Cet été la batterie principale est morte en vacances au Danemark après 130 000 km. Remplacement rapide et sous garantie. J’ai gagné 10% d’autonomie supp. Pour le reste très fiable et les voyages sur autoroute sont un bonheur.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»