Tous les prix Tesla Model S

10,2 /20

Model S 90 KWH DUAL MOTOR (2017)

Par JHoch le 23 Juin 2021 à 16h24

Au début on s'y sent bien, on a l'impression d'être dans le futur. Puis on réalise. Déjà premier point qui doit être noté : Faites attention si vous comptez revendre votre Tesla dans les 3 années qui suivent. Les prix neufs fluctuent pour un modèle identique et pas qu'un peu, j'ai payé mon modèle 20% plus cher qu'un ami pour une configuration identique neuve et à quelques mois (si ce n'est semaine) d'écart. Pour quelles raisons ? Juste parce que Tesla a décidé de changer son tarif, sans prévenir. Et bien sur à la revente ça se ressent. Parlons maintenant de ce qui fâche. La fiabilité et les finitions. Les finitions de l'intérieurs sont approximatives : Alignement, couture, peinture, aucun de ces éléments n'est parfait (ni même correct d'ailleurs) et ferait presque passer la finition d'une Dacia pour du haut de gamme (je déconne pas). Pas de problème pour les finitions extérieurs de mon côté, mais sachez que ça peut arriver, notamment des défauts d'alignements. Maintenant la fiabilité. On va parler d'un gros morceau : l'écran central. Première problème au bout d'à peine 6 mois : écran qui freeze puis qui se met à faire n'importe quoi. Finalement pas si loin de ce qu'on pourrait ressentir quand windows freeze qu'on clique un peu partout et qu'on doit redémarrer le système. Sauf que là, le niveau de criticité est différent, surtout que l'écran sert à tout. Ce genre de problème est inadmissible mais au début on se dit pas grave, le SAV règle ça rapidement et on passe à autre chose. Puis 2 ans plus tard, le retour, écran qui ne s'allume plus. Sauf que là on sent le que le service après vente est débordé (et oui les Tesla sont devenus à la mode mais le SAV n'a pas suivi). Vous savez ces légendes sur la fiabilité des Renault ? Prenez les multipliez par 2 ou 3 et vous aurez une idée de l'expérience fiabilité que vous aurez avec cette voiture. Je n'évoquerai pas le problème du coffre qui s'ouvre plus parce que ça serait trop long (Du moins si c'est proportionnel au temps qu'il a fallu pour que je puisse réutiliser mon coffre)Autre point à noter : Autonomie qui décroit assez rapidement (en 3 ans j'ai perdu 120km), autonomie en hiver à diviser par deux presque par rapport à ce qui est annoncé. Ce qui je pense doit être le cas pour toutes les électriques. Autopilot qui n'est finalement pas si bien que ça, qui fait des erreurs et qui finalement n'est pas du tout rassurant, au contraire, superchargeur gratuit pour le modèle que j'ai acheté, mais faites attention ce n'est plus le cas sur les nouveaux modèles et les prix explosent. Enfin pour les points positifs : Véhicule sportif très agréable, le silence est tout à fait appréciable et le réseau de super chargeur est finalement assez touffu pour que l'on puisse voyager sans trop de contraintes Finalement on a l'impression que cette Tesla est un jouet fabriqué en Chine (mal fini) avec lequel on prend du plaisir et qui peut être agréable mais dont l'expérience n'effleure en rien ce qu'on peut ressentir dans une auto européenne premium.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

7,8 /20

Model S 100 KWH LONG RANGE AWD (2020)

Par thier17 le 02 Mai 2021 à 12h39

Je ne veux pas faire mon rabat joie mais ce véhicule me déçoit de plus en plus.Il va rester mon plus grand regret de mes investissements automobile.Possesseurs de Porsche ; j'ai voulu tenter l'éxostisme , bien mal m'en a pris. Avec tous les problèmes rencontrés, écran, portières, pare brise, suspensions, cardans changés souvent à mes frais, s'en parler de la conso fantaisiste de plus de 500kms même pas 400 en hiver sans le chauffage et j'en passe je laisse tomber l'affaire ou alors j'y met le euf!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,6 /20

Model S 100 KWH PERFORMANCE LUDICROUS AWD (2019)

Par FRANCESCO le 13 Février 2021 à 16h07

à éviter...............Ce matin grand froid en région parisienne, je me dirige vers mon véhicule, et je perçoit un bruit à la poignée coté conducteur.je constate que celle-ci s'ouvre et se ferme , je monte dans le véhicule et il m'est impossible de fermer car la porte s'ouvre systématiquement.il est 10 h du matin je contact l'assistance qui me dit traiter le problème rapidement .à 12 h n'ayant de nouvelles je recontacte l'assistance qui me réitère les même propos.à 15 H toujours pas de nouvelles (je travail le samedi ) je recontacte le service et la personne me répond "je ne vais pas vous mentir votre demande n'a pas été prise en compte".Ce monsieur essaye de me faire faire des manipulations sur le véhicule en vain, il essaye de contacter un technicien qui lui répond ont ne peux rien faire ce week end nous verrons lundi.Petite précision, juste un détail je partais en vacance le lendemain matin .j'ai connu des problèmes dès le début avec de nombreuses pannes alors que le véhicule était neuf (il a fallut changer quatre fois la trappe de charge qui s'ouvrait et se fermait en roulant).je précise aussi que le véhicule sort du garagela tesla pourrait être un bon véhicule cependant le service après vente est inexistant nul pollué par une équipe de menteur promettant des choses qu'il ne tiennent pas j'ai annulé mes vacances car en soirée la situation s'est aggravé et je ne pouvais plus ouvrir mes portes ah oui j'oubliais la réponse de tesla sur le fait de ne pas pouvoir ouvrir les portes il semblerait que cette panne est liée au froid ............Mais bien sur qu'elle imbécile suis-je il est normal qu'un véhicule de plus de 100 KE ne soit pas conçu pour nos climats sibérien de la région parisienne.bref fuyez un ami devait commander une tesla sur le site de Velizy il à fait deux cent mêtre de plus et s'est arrêté chez Porsche (sage décision au moins il y a un service dépannage le week end.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,2 /20

Model S 75 KWH DUAL MOTOR (2018)

Par MAN le 04 Février 2021 à 17h26

JE SUIS D’ACCORD AVEC CE QUE JE LIS A SEULEMENT 83 000 KM LA VOITURE CHARGE DE PLUS EN PLUS MAL ET DE MOINS EN MOINS ? ELLE PLAFONNE A CE JOURS A 365 KM DE CHARGE AU LIEU DES 400 ANNONCES A L’ACHAT et LES 395 KM REEL AU DEBUT!!!!En effet TESLA fait tout pour ne pas respecter ses engagements et me dit que la chute d’autonomie est due au fait que je charge trop au super chargeur, … incroyable mais hélas rigoureusement exact !Plus encore il disent cela car j’ai la charge gratuite CQFD .En ce qui concerne le reste c’est de la camelote indigne d’un véhicule premium …..Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,2 /20

Model S 85 KWH (2014)

Par michel le 29 Décembre 2020 à 19h35

Bonjour je possède une Tesla depuis 2014 et aujourd’hui elle a 370 000 kms Aujourd’hui pour faire le plein il me faut deux heuresTesla a manipulé mes batteries pour qu’il n’ai pas a les changerOr que j’ai fait des éloges de cette voiture à tous mes clients étant chauffeur de taxiEt quand vous allez en concession vous avez à faire Un réceptionniste qui le dit qu’est-ce qu’il a le droit de direMerci de partagerMichelLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»