Le coupé Série 3 va tirer prochainement sa révérence au sein du catalogue BMW. Il sera remplacé par la Serie 4 coupé qui vivra son premier bain de foule à Francfort.

Le coupé Série 4 est plus large et plus long (4,63 m) que la Série 3 coupé qu’il remplace. A la fois racé et élégant, le modèle de BMW est une réussite d’un point de vue esthétique. Moins sur le plan pratique avec cette chute de pavillon très prononcée. Les grands gabarits seront à la peine aux places arrière. La banquette à fonctionnalité 40/20/40 se rabat depuis le coffre via des poignées de déverrouillage et libère un espace de 455 litres. L’intérieur orienté sport pourra être équipé de L’iDrive touch : une interface tactile. Au registre des équipements on note l'affichage tête haute, l'assistant de conduite actif, le système anti-éblouissement à LED et le programme BMW ConnectedDrive, comprenant notamment un système de navigation en 3D.

L’allemande est déclinée en deux versions de moteur essence (428i coupé et 435i coupé) ainsi qu'en un moteur diesel ( 420d coupé). BMW proposera une boîte manuelle à six rapports de série. En option, les clients pourront choisir une transmission automatique sport à huit rapports, parfaite pour les conducteurs qui recherchent des sensations. Propulsion de base ce coupé pourra être équipé d’une transmission intégrale (xDrive). Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés, mais il y a fort à parier que le coupé de BMW frappe fort avec un ticket d’entrée à 40 000 €.
Caradisiac vous en dit plus sur la BMW Série 4 en direct du salon de Francfort. Et pour tout savoir sur les nouveautés du salon de Francfort 2013, retour à la page sommaire et à la liste des modèles.
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Par Anonyme
classe, haut de gamme, finition impeccable, techniquement intéressant c'est juste très très bon.....bmw nous régale avec sa production automobile qui respire la passion
Par Anonyme
Style très torturé , vehicule manque de place , petits interieurs
prix très haut ,
vraiment pas pour tout le monde...
enfin si pour les racailles....( acheter cach bien sur ... )
Par Anonyme
Style très torturé , vehicule manque de place , petits interieurs
prix très haut ,
vraiment pas pour tout le monde...
enfin si pour les racailles....( acheter cach bien sur ... )
Par Anonyme
Style très torturé , vehicule manque de place , petits interieurs
prix très haut ,
vraiment pas pour tout le monde...
enfin si pour les racailles....( acheter cach bien sur ... )
Par Anonyme
peut etre mais ils nous saoulent avec cette caisse qui est juste un serie 3 en 3portes
Par tu1jp
Très belle planche de bord.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Style très torturé , vehicule manque de place , petits interieurs
prix très haut ,
vraiment pas pour tout le monde...
enfin si pour les racailles....( acheter cach bien sur ... )
va commenter dachiasse loudgih fabriqué au pays des sables et des mosquées dorées, prolo.....dans li loudgih t'as de la place pour fourguer germaine les lardons, et la glacière et t'y colle l'autocollant "gros con en transhumance" bien que ce dernier point ne soit indispensable tant ton carrosse t'identifie déjà comme un crasseux de base
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
va commenter dachiasse loudgih fabriqué au pays des sables et des mosquées dorées, prolo.....dans li loudgih t'as de la place pour fourguer germaine les lardons, et la glacière et t'y colle l'autocollant "gros con en transhumance" bien que ce dernier point ne soit indispensable tant ton carrosse t'identifie déjà comme un crasseux de base
Pour vous le "en transhumance est de trop....
Par abasc
J'adore :
" Les tarifs n’ont pas encore été dévoilés, mais il y a fort à parier que le coupé de BMW frappe fort avec un ticket d’entrée à 40 000 €. "
3 lignes plus loin : " Poursuivez votre lecture : BMW Série 4 : les prix Le 22 Juillet 2013 à 16h09 "
Par coyote e30
En réponse à Anonyme
Style très torturé , vehicule manque de place , petits interieurs
prix très haut ,
vraiment pas pour tout le monde...
enfin si pour les racailles....( acheter cach bien sur ... )
le genre de réponse à la con comme son auteur ............
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