Au Mondial de l'Auto, il y a les nouveautés, les exclusivités, mais aussi des choses qui changent sans vraiment changer. C'est le cas chez Abarth qui décline une fois de plus la 500 et présente les 595 Turismo, 595 Competizione et 695 Edizione
La compacte allemande est présentée à Paris pour la première fois dans sa carrosserie 3 portes et inaugure par la même occasion la transmission intégrale.
Dégraissé. Le nouveau Range Rover n'a pas vraiment perdu de volume mais il a perdu du poids. Pour un vieux gars de 43 ans, c'est une belle perf même si, il est vrai, il partait de loin.
Venturi propose cette année un concept totalement révolutionnaire: une récup' de récup' de Fetish électrisée, qui en 2 ans... a vu sa peinture changer !
Chez Lexus, outre la découverte de la LF-CC ce matin, la firme japonaise en profitait pour offrir à la LS 600h F-Sport sa première européenne.
Seule nouveauté du stand italien, la version 4x4 est une tradition pour la Fiat Panda depuis la toute première génération née en 1983, et comme sa glorieuse aînée, qui a tout de même participé au Rallye Paris-Dakar en 84, la troisième
Smart avait aiguisé notre appétit jusqu’à 13h20 en gardant sagement derrière un rideau son concept Forstars. A 13h21, on a cru que quelqu’un avait lâché la laisse de son bouledogue français... Découvrons ensemble la bête aux étoiles.
L'IQ électrique est bien exposée sur le stand Toyota du Mondial, mais on ne la verra pas dans nos rues. Pourquoi?
Mazda chouchoute son best seller, la MX-5, en lui offrant une nouvelle légère cure de jouvence. Apparue en 2005, cette troisième génération du roadster le plus vendu au monde avait déjà vu son long nez repoudré en 2009 et bénéficie de la
Après le concept, le Juke Nismo se dévoile dans sa version de série. Le petit sportif s'était fait remarqué aux 24 Heures du Mans, maintenant c'est au tour du grand public d'en profiter et de découvrir le premier modèle Nismo de la marque en
