
Au Mondial de Paris, il y a les nouveautés, et il y a les classiques. Mais ces derniers savent aussi se réinventer, la preuve avec la quatrième génération de Honda CR-V qui a fait le déplacement jusqu'à la capitale pour sa première européenne.
Alors que l'assemblage a commencé depuis début septembre au Royaume-Uni, la quatrième génération de Honda CR-V profite du Mondial de Paris pour organiser sa première rencontre avec le public européen. Les changements esthétiques sont visibles et permettent au véhicule de gagner en maturité.
A l'avant, la calandre est moins lisse et plus imposante et arbore toujours les trois barrettes horizontales. Le regard du CR-V gagne en profondeur et en dynamisme grâce à de nouveaux optiques logés plus profondément. La face arrière, de son côté, adopte des feux plus verticaux. A noter que de nouveaux boucliers avant et arrière font leur apparition et accueillent des feux diurnes à LED pour l'avant et des feux tridimensionnels à LED pour la proue.
Pour ce qui est de l'intérieur, Honda a cherché à le rendre plus pratique. Les principales commandes sont regroupées par fonction et divisées en deux zones : l'interface conducteur, derrière le volant, et l'interface information, au centre du poste de conduite.
Les dimensions évoluent peu. La seule différence majeure est que la voiture a été abaissée de 30 mm. Sous le capot, le client a le choix entre un bloc essence 2.0 i-VTEC de 155 chevaux et un Diesel 2.2 i-DTEC de 150 chevaux. Les deux blocs profitent de quelques améliorations puisque le Diesel, associé à la boîte manuelle, passe sous la barre des 150 grammes de CO2 par kilomètre.
En matière d'équipement, cette génération de CR-V se modernise et adopte un afficheur multifonction qui permet de gérer la navigation, les systèmes audio mais aussi le téléphone.
A l'heure actuelle, le constructeur ne donne pas d'information concernant les tarifs de son nouveau CR-V. Rendez-vous au mois de novembre, date de la commercialisation, pour en savoir plus !
L'instant Caradisiac : une version deux roues motrices dès 2013
Pour compléter son offre et être mieux armé face à la concurrence, incarnée entre autre par le Mazda MX-5, Honda proposera dès le mois de septembre 2013 une version deux roues motrices de son CR-V. Cette dernière sera animée par le 1.6 i-DTEC qui sera le premier moteur issue de la lignée Technologie Earth Dreams du constructeur à être commercialisé en Europe.
Ce bloc de nouvelle génération affiche un poids largement contenu qui, associé à un turbocompresseur compact, devrait offrir à la fois performances et économie.
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Par §wer536yA
J'ai conduit ce CR-V au Costa Rica pendant 2 semaines, en version essence 2.0L 150ch. Très bon SUV, solide et correctement équipé, même si j'aime les SUV un peu plus puissants !
Japanese Qualität.
Par Anonyme
quelle horreur cette honda plus moche que ça tu meurs mais c'est bien connu honda et le design ça fait 2
Par Anonyme
incroyable, un article posté à minuit et le retour du puceau jaloux anti-Honda. sérieux, etre debout à 2h du mat pour pondre une ânerie pareille. encore puceau en vag ou autres reno pigeot ou fiat
dire que le cr-v est moche alors que c'est tout simplement le plus réussi de tous. et ça ne s'arrête pas là. car depuis le début de l'année, le cr-v 2012 est juste le suv le plus vendu AU MONDE!
World 7 months 2012:
Pos Model 7m 2012 Jul Jun 2011
1 Toyota Corolla 690,216 1 1 1
2 Ford Focus 575,281 2 2 2
3 Toyota Camry 458,080 9 9 11
4 VW Golf 454,041 6 4 3
5 Ford Fiesta 446,717 7 6 5
6 Chevrolet Cruze 433,297 11 8 8
7 Ford F-Series 431,570 5 7 9
8 VW Passat 429,939 8 10 10
9 Hyundai Elantra 429,187 4 12 6
10 Nissan Tiida/Versa/Sunny 426,170 12 5 15
11 VW Polo/Vento 416,210 10 11 4
12 VW Jetta 395,677 3 3 14
13 Hyundai Accent 365,723 14 16 18
14 Honda CR-V 354,817 16 14 19
15 Honda Civic 341,764 13 15 17
16 Toyota Hilux 325,921 15 13 21
17 Suzuki Swift/Dzire 320,230 32 21 31
18 Wuling Sunshine 319,789 24 31 7
19 Opel Astra/Buick Excelle XT/GT/Verano 306,529 20 17 26
20 Hyundai Sonata 301,242 19 24 20
http://bestsellingcarsblog.com/2012/09/23/world-7-months-2012-toyota-camry-suzuki-swift-and-kia-rio-shine/
354 817 exemplaires déjà dans la nature en à peine 7 mois eh oui tout le monde n'a pas tes goûts de chi(c)ottes
bonne route dans ton magnifique koléos ou ton fiat freemont invendable :ptdr:
Par Anonyme
C'est de loin le meilleur SUV dans la catégorie Compact. Et puis c'est le seul 4 cyl diésel qui ne fasse pas un bruit de diésel. parole de cycliste qui se fait constamment doubler pas des diésels qui clasquègent un max.
Par vroum le retour
Monsieur Primard, merci de changer le titre. Ceci n'est pas un restylage mais un nouveau modèle
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
quelle horreur cette honda plus moche que ça tu meurs mais c'est bien connu honda et le design ça fait 2
En japonnais, CR-V, ça veut dire "moche"? Aucun des CR-V n'a eu de design correct depuis son existence...
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
En japonnais, CR-V, ça veut dire "moche"? Aucun des CR-V n'a eu de design correct depuis son existence...
Je me disais pareil pour ta maman le troll
Par Anonyme
un KIA sportage est beaucoup plus beau! meme si j'aime bien la marque honda.
Par §oli074Bs
MOI JE TROUVE TRES BEAU ;MAIS MOI PLUS JAMAIS UNE HONDA , 3 concessionnaire pour réparer mon crv 2.2 icdti de 2007 ,un turbo a 3600 euro a 130000 km ,c"est du vol manifeste .je suis très étonné de la nouvelle garantie honda sur la crv qui passe de 3 ans et 150000 km a3 ans et 100000km , tout les concurrents font mieux e garantie et en consommation .le crv 2012 en boite auto fait du 8 litre au 100 km pour 150 chevaux .por info le Q3 en 170 ch avec la supères boite dsg 7 rapports fait moins de 7 litres au 100 km
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