Peut être pas la plus connue de la gamme la TVR T350.. Peut être éclipsée par la personnalité exubérante de sa grande sœur la Sagaris elle n'en demeure pas moins tout à fait digne de son pedigree et du prestige véhiculé par la marque..
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Souvenez-vous, le constructeur indien Tata Motors avait commercialisé sa citadine low cost en Europe par le biais de Rover au moyen d'une auto rebadgée pour l'occasion et présentée sous le sobriquet de CityRover... mais le destin tragique de la
Actuellement uniquement présentée en version 5 portes et en sportivo-chic Blade, la nouvelle compacte Toyota Corolla... euh... Auris n'a toujours pas de déclinaison 3 portes dans sa gamme.
Autant le dire tout de suite, je connaissais très mal ce modèle avant de tomber sur cette préparation... j'ai donc fait quelques recherches en tapant avec mes petits doigts musclés dans Google... résultat : ce site en parle assez bien de
La version coupé vous a été présentée par 2 fois déjà dans sa version 850 cv. Mais une promenade dans la constellation Hennessey permet de découvrir du dragster au kilo. Après la Porsche 911 TwinTurbo de 700 cv, la Ford GT de 850cv nous
Si vous suivez régulièrement News Auto vous avez certainement pu voir un récent accrochage au sujet de la marque américaine Lincoln que j'affectionne parmi quelques autres marques. L'objet du litige était un jugement d'ensemble un peu trop
Je ne sais pas avec exactitude de quel pays nous vient cette publicité, il semblerait qu'elle provienne d'Italie, mais je la trouve tout simplement sublime, donc je vous en parle.
Oulala que c'est chargé.. Tuningone (ex Proformance..) nous avait habitué à un style plus soft et plus léger comme nous avions pu le voir avec le Break Passat présenté il y a peu de temps..
J'avais entendu parler de cette 206 avant de la voir.. on m'avait alors parlé d'une réalisation avec un coût de revient estimé a 150 000 euros.. je ne savais pas trop a quoi m'attendre.. forcément a quelque chose d'extrême.. mais pas
L'original - Peugeot engagea trois voitures en catégorie 3 litres pour l'édition 1920 des 500 Miles d'Indianapolis, dont la n° 17 aux mains du français André Boillot. Malheureusement elle ne put ajouter une quatrième victoire à son palmarès
