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5. Alfa Romeo Stelvio QV : à retenir

Essai longue durée - 3 000 km en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Q4 : le charme discret de la provocation

3000 km en Stelvio Quadrifoglio - Bilan vie à bord : double personnalité

Au premier regard, le style extérieur est convenu ; les premiers kilomètres, à vitesse réduite (légale) et sur autoroute ne révèlent pas une personnalité étourdissante. Mais la Stelvio ne demande qu’à être réveillée, malmenée, brusquée et elle montre alors qu’elle a du répondant. En choisissant de nombreux matériaux légers - carbone, aluminium - Alfa Romeo a délibérément placé la Stelvio hors du courant principal des SUV. Même démarche pour le choix de la motorisation de pointe, un fabuleux V6 Turbo qui porte la griffe de Ferrari.

3000 km en Stelvio Quadrifoglio - Bilan confort : sportivité

Pour apprécier pleinement le confort de la Stelvio, il faut avouer une attirance certaine pour les SUV, la position de conduite haute et le sentiment d’être engoncé (protégé ?) dans un environnement un peu étouffant. La sombre ambiance de notre Quadrifoglio garnie de matériaux de qualité accuse le trait. Toutefois, il suffit de régler soigneusement l’ergonomie pour apprécier le dessin des sièges et se rapprocher de l’agrément d’une berline.

3000 km en Stelvio Quadrifoglio - Bilan « sur la route » : polyvalence

Alfa Romeo ne manque pas d’humour pour répondre à la demande frénétique de SUV. Si sur le papier, il paraît incongru de placer un V6 Turbo de 510 ch dans un véhicule haut et lourd, en pratique, le clin d’œil est finalement convaincant et charmeur. La Quadrifoglio se tire avec brio d’une définition a priori insolite. 

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Commentaires (74)

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:lover: :lover:

Je choisirai quand même la Giulia mais il est vraiment joli

Par

ceci est la version qui doit représenter 1 % des ventes ...

les diesel de base que l'on croise de temps en temps ... sont nettement moins attrayants.

le marché a tranché ... le Stelvio est un flop.

peu de monde est disposé à mettre plus de 20000 eur dans une Alfa.

Par

En réponse à Alpha.Romerda

ceci est la version qui doit représenter 1 % des ventes ...

les diesel de base que l'on croise de temps en temps ... sont nettement moins attrayants.

le marché a tranché ... le Stelvio est un flop.

peu de monde est disposé à mettre plus de 20000 eur dans une Alfa.

Y'a bien des pigeons qui mettent 20k dans des méganes.

Cette voiture même si elle ne s'est pas bien vendu (à relativiser déja car c'est pas forcément vrai) n'empêche qu'elle reste bien au dessus de vos captur et autre made in "France"

Par

Bellu qui encense un SUV Alfa Romeo.

Maintenant je peux mourir en paix.

Par

vous avez vu 1.80 € le Litres & en france ont rales pour 1.50 voir 1.48 Lol

Par

En réponse à LePassionné

Y'a bien des pigeons qui mettent 20k dans des méganes.

Cette voiture même si elle ne s'est pas bien vendu (à relativiser déja car c'est pas forcément vrai) n'empêche qu'elle reste bien au dessus de vos captur et autre made in "France"

Encore heureux qu'un Stelvio soit au dessus d'un Captur ... Il coûte le double. T'es comique tu sais :biggrin:

Par

En réponse à LePassionné

:lover: :lover:

Je choisirai quand même la Giulia mais il est vraiment joli

:bien:

bon choix :biggrin:

(bon pour ceux qui aiment les m..... de SUV... le Stelvio est un bon compromis)

Par

je comprend toujours pas l'engouement que suscite cette marque qui arrive à peine à vendre une centaine de voiture par an, qui propose un design franchement dépassé (genre 5-6 ans) et fade...

Par

En réponse à LePassionné

Y'a bien des pigeons qui mettent 20k dans des méganes.

Cette voiture même si elle ne s'est pas bien vendu (à relativiser déja car c'est pas forcément vrai) n'empêche qu'elle reste bien au dessus de vos captur et autre made in "France"

"LePassionné" qui compare un captur et un Stelvio

Par

j'adore la conso mixte à 9.8l aux 100

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