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Avis ALFA ROMEO 145

(1997 - 2001)(3 avis)

Dernier avis :
Ma deuxième 145. La première était une 1.4 TS série L, donc avec toutes options.Voiture plaisante pour la balade et sur autoroute grâce à sa bonne réserve de puissance (144CH). La finition intérieure est très flatteuse, surtout pour l'époque. L'espace intérieur est généreux pour 2 personnes. Voyager à l'arrière est réservé aux courageux compte tenu du manque de place. La modularité est intéressante : une fois les sièges rabattus, on a un très bon espace de stockage.Question confort : on est dans du sportif. Pas de miracle, la bonne tenue de route est obtenue au détriment du confort. Ça sautille, passer un ralentisseur casse le dos, les longs trajets sont assez fatigants à cause du bruit ambiant et de la fermeté des sièges. Rien de catastrophique, mais ce n'est vraiment pas un pullman. Je dirais que c'est plutôt une voiture de week-end, malgré son aptitude à avaler les longues distances sur autoroute sans broncher. Que ce soit à plat ou en côte, le moteur est suffisant pour tenir des bonnes moyennes.Question fiabilité, la mauvaise réputation des Alfa est un souvenir solidement ancré dans l'esprit des gens. A tort (à quelques détails près). On est loin des Giulietta, Alfetta, GTV et autres modèles des années 70 à l'électricité douteuse et à la forte prédisposition à la rouille. Tout fonctionne après 20 ans, jamais de problèmes de démarrage, c'est plutôt du solide.Du côté moteur, il y a le fameux problème du Twin spark et son variateur qui se met à faire du bruit. Ca, ils n'ont jamais réussi à le régler, que ce soit chez Fiat, Alfa ou LAncia (c'est le même bloc). Si on est bricoleur, on s'en sort à pas trop cher. Mais chez le garagiste, la distribution + le variateur ça coûte près de 1000€ (quand ils le font bien, ce qui est loin d'être le cas).En dehors de ça, peu de problèmes moteur si on respecte la mécanique. Ce n'est pas une Clio : vidanges fréquentes, ne pas accélérer à froid, respecter la mécanique tout simplement. Et à ce moment là elle peut faire des centains de kilomètres.Côté châssis, je trouve que le train avant n'est pas une réussite. A la fois ferme et un peu sous-vireur, il a une forte tendance à user du pneu irrégulièrement. Les trianges dépassent rarement les 120.000km sans prendre de jeu. rien de méchant là non plus.D'autres petits détails : les vitres électriques qui sont assez paresseuses, et les caoutchoucs de joints de porte qui grincent sur les bosses (elles le font toutes).En résumé, on achète une 145 pour sa ligne et son côté jouet. On lui pardonne tout le reste.Si je devais refaire mon choix, j'opterais pour la 1.4, plus agréable que la 1.8 malgré une puissance bien en dessous. Le 1.4 tourne plus rond et ses montées en régime n'entraînent pas de vibrations. Cela vient du fait que c'est un moteur super carré, alors que le 1.8 est un longue course (seule la course change entre les 2, ce qui n'est à mon avis pas un bon choix de conception).Avant achat, bien vérifier dessous. Comme sur toutes les voitures de cet âge, la rouille peut avoir fait son travail, même si les soubassements sont bien traités

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15,6 /20

Avis ALFA ROMEO 146

(1995 - 2000)(7 avis)

Dernier avis :
Modèle vendu en Italie couleur blanc casse verni 363000km consommation 7litres Les plus: le confort, l'habitabilité, le grand coffre, le couple moteur,la boite bien étagé.Les défauts: le rayon de braquage,l'éclairage faible,la boite a gants trop petite,la hauteur de chargement du coffre.Cette voiture est très agréable a conduire grace a une grande surface vitrée et un turbo présent dés les premiers régimes.La ligne des année 90 est très réussie et sa faible production en fait un exemplaire peu répandu.Alfa Roméo n'ayant plus de pièces en stock prévoir des recherches sur internet.

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15,4 /20

Avis ALFA ROMEO 147

(2000 - 2010)(55 avis)

Dernier avis :
Fans d'alfa depuis toujours dans la famille depuis la fin des années 70 ( alfa sud pour mes parents puis quasi toutes les autres). break 156 puis 147 pour mon père et moi.gros choc arrière cet été : j'étais quasi a l'arrêt dans un bouchon,on m'a percuté a 90km/h.je pleure ma 147 que j'adorais mais je suis toujours là grâce a elle.(24 000 euros de travaux)je me suis éclatée,ce qui m'a valu quelques bons pv, voiture géniale

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16,3 /20

Avis ALFA ROMEO 147 GTA

(2004 - 2006)(8 avis)

Dernier avis :
Une vrai auto passion et plaisir un vrai look de petite bombe à mettre au même rang que la Golf GTI un moteur alfa qui chante une boite séquentielle très bien un moteur toujours présent à tous les régime, du couple partout une voiture facile à utiliser tous les jours un engin à sensationssssla voiture est accrocher a la route

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15,5 /20

Avis ALFA ROMEO 155

(1992 - 1998)(3 avis)

Dernier avis :
J'avais acheté cette voiture d'occasion. Première berline, première Alfa. Jolie couleur rouge.Excellent souvenir de cette voiture: le 1.8 TS est un régal, surtout sur la 155.L'équipement est celui de l'époque, le respect de l'environnement aussi...Globalement très fiable si l'entretien est respecté. Quelques petits caprices du style essuie glace qui se croisent et se cassent sur autoroute, vitre qui tombe dans la porte en plein hiver.Mais on lui pardonne tout.

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15,1 /20

Avis ALFA ROMEO 156

(1997 - 2006)(33 avis)

Dernier avis :
J'ai possédé cette voiture pendant 3 ans, avec 168000km au compteur. Je l'ai conservé jusqu'à 212000kms. Je vais commencer par mes avis positifs: ligne magnifique qui ne vieillit pas avec l'âge. Finition soignée. Un moteur doté de beaucoup de couple, toujours disponible, avec de bonnes reprises. On peut toujours effectuer des dépassements rapides en toute sécurité. La sonorité du 5 cylindres. Une sonorité pas trop désagréable pour un diesel de l'époque, et pas trop bruyant.Mes avis négatifs: entretien très onéreux. Fragilité des pièces d'usure. Prix des pièces. Bien que je ne suis jamais tombé en panne, ce véhicule a été un gouffre financier pour moi. Toujours des frais à prévoir. Et de nouveau frais à prévoir, après réparation.Voici les différentes réparations effectués dans l'ordre: calorstat, triangles AV supérieurs, triangle inférieur droit, débitmètre, soufflets de cardan, galets tendeurs et enrouleurs, courroie accessoire, poulie, sans compter la consommation de pneu.Mon conseil: Bien que l'Alfa 156, procure un vrai plaisir de conduite, avec une ligne racée, et qu'elle est vendu aujourd'hui en occasion à des prix ridicules, il est parfaitement possible d'en trouver à prix doux, en parfait état de marche, mais sans oublier que les pièces d'usure sont fragiles et très cher.

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16,6 /20

Avis ALFA ROMEO 156 GTA

(2002 - 2006)(5 avis)

Dernier avis :
je suis collectionneur de young-timers. . .j'ai possédé une 325ci e46, avec laquelle je me suis un jour arrêté dans une concession Alfa en 2002. Le vendeur m'avait alors dit que le V6 Alfa Busso (que je n'avais jamais conduis) surpassait le 6 en ligne BM sur bien des points . . . je me souviens être reparti en me disant pauv'c . . .Sauf que en 2017, après m'être offert une M3 3.0 E36 en 2015, j'ai craqué pour une 156 GTA berline rouge !!!Aujourd'hui . . . en bientôt 2021, je possède encore les deux, et je dois reconnaitre que ce vendeur avait bel et bien raison . . . (même si j'aime beaucoup la M3)Si cette auto n'est qu'une traction qui mériterait, c'est clair, d'être propulsée, elle est très agréable à conduire. Même très très agréable . . .Personnellement je n'en fais qu'un usage routier . . . mais quel plaisir . . .Je suis entièrement d'accord avec l'un des autres avis laissé, la qualité des plastiques, leur comportements, les ajustements, le bruits des portes à la fermeture n'ont rien à envier aux allemandes ! ! !Je connais assez bien Venise et Rome, et , quand je m'assois dans cette auto, j'ai l'impression d'être en Italie . . .pour mon plus grand plaisir ! ! !Les performances sont là et sont très bonnes, mais c'est d'avantage les sensations et l'agrément de conduite qui sont addictifs ! ! !Un couple de diesel atmosphérique, un intérieur magnifique, une sonorité d'une autre époque, une ligne aussi réussie que la fontaine de Trévi ou le palais des Doges, un comportement routier excellent, sauf peut-être la motricité (j'ai monté un différentiel Quaife donc problème résolu), une voiture capable de donner beaucoup de plaisir quelque soit la vitesse (même légale) . . .Bref la mienne n'est pas à vendre, mais alors vraiment pas . . .Personnellement je préfère la berline au SW et la boite manuelle.Je conseillerai en achat "collection" un usage bi-mensuel et faire à chaque fois tout fonctionner pour entretenir (toit ouvrant si équipé, les 4 vitres électriques, clim, rétros électriques . . .) mais la mienne et restée 14 mois immobilisée (travaux + confinement) et elle a redémarré . . . comme une moto japonaise ! ! !Franchement, j'ai autant entendu de mal sur Alfa et je suis content de mon achat . . .

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16,8 /20

Avis ALFA ROMEO 156 Q4 CROSSWAGON

(2004 - 2007)(4 avis)

Dernier avis :
Très bon Véhicule,Équilibré dans tout les domaines,Super routière Et agréable sur tout type de route.Motorisation très fiable,Aucun problème en 2 ans bien que j'ai eu la voiture à 180000kms et qu'elle en a aujourd'hui 260000!!Bref véhicule exceptionnel payer 2200euros fin 2017Je la conseille à tout ceux qui ont un petit budget, qui n'ont pas peur des km et qui cherche une voiture sortant un peu du lot^^* modèle assez rare

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19,2 /20

Avis ALFA ROMEO 156 SW GTA

(2002 - 2006)(1 avis)

Dernier avis :
Je possède cette ALFA 156 SW GTA, depuis bientôt 3 ans et j'ai parcouru 20000kms.Voiture au look magnifique dans sa couleur bleue daytona.Intérieur que j'adore et qui vieillit très bien (même si tableau de bord avec gros grains). Elle n'a aucun défaut à l'intérieur (sièges cuirs noirs nickels).Voiture très bien équipée pour l'époque (climat auto, sièges chauffants à l'avant, régulateur de vitesses, xénons, audio BOSE avec ampli et caisson de basses)Conduite très prenante et qui donne le frisson et un PLAISIR ENORME (je précise que j'ai possédé 10 BMW 6 cylindres essences, dont une m5 E28), donc je peux comparer. Et je préfère les sensations, le ressenti, la sonorité du moteur de la GTA.Moteur addictif, qui ne demande qu'à monter dans les tours et jouissif de 4500 à 7000tr/mn.Tenue de route très bonne pour une traction performante, mais installation OBLIGATOIRE, d'un autobloquant (Q2ou QUAIFE), afin de protéger la boite à vitesses.Attention véhicule qui demande un suivi très rigoureux (vidange une fois par an à la 10w60) et distribution à faire tous les 5 ans et 100000kms (très chère: 2000€ chez ALFA). Ma GTA ne consomme pas d'huile (mais certains V6 semblent être plus gourmands en huile).Ma GTA est équipée d'un autobloc QUAIFE, de collecteurs CF2, de Front Pipes Equal Lengh, et d'un silencieux sport. Donc du bruit, elle en fait!!!!!!!!!Pour ceux qui hésitent: FONCEZ, vous prendrez un plaisir énorme!!!!!! Mais il faudra être attentif à l'entretien.

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15,3 /20

Avis ALFA ROMEO 159

(2005 - 2013)(33 avis)

Dernier avis :
Propriétaire d'une Alfa 159 1.9jtd limousine depuis 2008 je suis enchanté par ce véhicule. J'ai parcouru à son volant plus de 300000km avec une fiabilité exemplaire. Boite à vitesse auto jamais vidangée, premier turbo, bref je suis enchanté. Voiture d'une apparence sportive, et d'une marque à la réputation peu fiable: c'est tout le contraire: pas sportive (lourde), mais très fiable.

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