Après la Mercedes Classe C EQ, voici qu’arrive la nouvelle Mercedes-AMG Classe C EQ, la version sportive de cette familiale électrique.

Avec la Mercedes Classe C EQ, la marque à l’étoile a une berline conçue exclusivement pour l’électrification. Familiale 100 % électrique, cette berline propose des prestations routières de qualité et une efficience élevée. En ce moment ce modèle électrique est disponible en version 400 4Matic de 490 ch et sera disponible dans quelques mois avec deux versions qui seront moins puissantes : C 250 et C 300 4Matic.

Mais pour les versions les plus sportives, la Mercedes Classe C EQ sera confiée aux bons soins de la division Mercedes-AMG. Une Mercedes-AMG Classe C EQ dont on ne connaît pas encore la puissance a d’ailleurs été prise en photo par nos chasseurs de scoop dans les Alpes autrichiennes. Un prototype qui se différencie par de nombreux éléments de la Mercedes Classe C EQ qui arrive en concession.

Une plateforme spécifique pour l’électrique

La nouvelle Mercedes Classe C EQ de sixième génération adopte la nouvelle plateforme MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) qui est une base technique ne pouvant recevoir que des motorisations électriques au contraire de la plateforme MMA qui équipe la Mercedes CLA qui peut, quant à elle, disposer de motorisations électriques et thermiques électrifiées. Cette plateforme est dotée d’une architecture 800 volts qui peut accueillir de grosses batteries qui encaissent jusqu’à 330 kW de puissance en charge rapide. Ainsi la Mercedes Classe C EQ 400 4Matic essayée par Caradisiac accueille deux moteurs d’une puissance cumulée de 490 ch et grâce à une batterie de 94,5 kWh, l’autonomie annoncée est de 762 kilomètres WLTP. Pour la future Mercedes-AMG, si la batterie doit être la même et qu’il y aura aussi deux électromoteurs, la puissance devrait être bien supérieure et s’approcher voire dépasser les 700 ch. Car sa principale concurrente sera la future BMW iM3 (qui vient d’être présentée sous la forme d’un concept-car) dont la puissance devrait être phénoménale.

Des modifications pour plus de sportivité

Outre la puissance qui sera plus élevée, la différence entre la Mercedes Classe C EQ et la Mercedes-AMG Classe C EQ sera aussi visuelle. Car la Mercedes-AMG, on le voit sur les photos, affiche des passages de roues élargis, des jantes spécifiques et un système de freinage imposant avec des étriers de freins dorés. De plus, les bas de caisse sont élargis et cette voiture dispose d’un aileron arrière rétractable de série. Des éléments distinctifs qui servent à donner une tout autre allure à cette auto, mais qui apportent aussi un grand nombre d’améliorations en ce qui concerne la signature aérodynamique, le freinage et le comportement routier à haute vitesse. La présentation de cette auto pourrait avoir lieu avant la fin de l’année pour un lancement commercial en 2027.