Dotée du même moteur, ou presque, ces deux familiales françaises offrent deux façons bien différentes d’effectuer de longs voyages dans un grand confort. C’était bien, avant l’ère des SUV ! Mieux, ces icones ne coûtent pas cher : dès 3 500 €.
Stéphane Schlesinger - Stéphane Schlesinger - Journaliste, rubriques "Elle arrive en collection", "Voiture plaisir à petit prix", essayeur
Contrairement à l’image de salon élitiste qu’il a acquise, Rétromobile recèle bien des autos abordables. Elles sont regroupées dans le pavillon 3, où le rêve de posséder une ancienne devient accessible. On y dégotte même de jolies raretés, comme cette Renault 12 S en provenance d’Espagne.
Au salon Rétromobile, dans le pavillon 3, on découvre la zone réservée aux autos à moins de 30 000 €. Loin des monstres à plusieurs millions d’euros, on peut réellement envisager de s’y offrir une belle ancienne, comme cette Alfa Romeo Spider à l’air neuf !
Au sein du pavillon 3 du salon Rétromobile, on peut réaliser son rêve de voiture ancienne : en effet, il existe une zone réservée aux autos à moins de 30 000 €. Certaines sont proposées à des prix très inférieurs à cette limite, comme cette magnifique Mercedes 280 E
Direction le pavillon 3 du salon Rétromobile, pour trouver les voitures abordables, à moins de 30 000 €. Le plaisir à portée de main ! Notamment avec une Porsche rare : Pontiac Firebird Trans-Am.
Dans le pavillon 3 du salon Rétromobile, on trouve les voitures abordables pour le commun des mortels : elles sont à moins de 30 000 €. Le plaisir à portée de main ! Notamment avec une Porsche rare : la 924 Turbo.
En prélude de Rétromobile, devant l’hôtel Peninsula où étaient réunies des Citroën DS, nous avons discuté de ce mythe roulant avec un grand spécialiste de la voiture ancienne, François Allain, en exclusivité pour Caradisiac.
En prélude à un salon Rétromobile qui fête ses 70 ans, la Citroën DS a allié sa beauté à celle de Paris lors d’une fascinante parade nocturne, incluant une dizaine d’exemplaires. Nous y étions pour mieux vous en faire profiter, entre l'hôtel Peninsula et l'hôtel de la Monnaie.
Menée à la victoire par Fangio et pilotée par Moss, cette W196R de 1954 avait tout pour faire un gros prix. Mais elle n’a pas battu le record absolu en enchères.
Très finement dessiné, rarissime et doté d’un moteur arrière qui en pimente la conduite, la Skoda 110R constitue un joli objet de collection pour qui aime l’originalité. Dès 13 000 €.
