On se croirait presque précipité un quart de siècle en arrière au moment où Aston Martin essayait d’opposer à la bestiale Ferrari 288 GTO une Vantage Zagato prête à tout pour accrocher la barre alors mythique des 300 km/h.
Pour contrebalancer la publication des images de l'étonnante Cygnet et ne pas laisser le fan extrémiste dans la déception ou tout au moins dans le doute, Aston Martin nous gratifie des premiers rapports de tests de la fabuleuse One-77. La
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La Vantage V600 est à la croisée de 2 époques ou Aston Martin cherchait un peu son style, et peut sembler manquer d'un peu de finesse, mais pourtant au niveau de l’audace et de l’élégance, elle ne manque de rien !
Tout surdoué du ballon qu’il est, un joueur de football n’est pas un pilote. Une lapalissade très simple à dire, mais un état de fait rappelé récemment lorsque Christiano Ronaldo se faisait une très grosse frayeur en pulvérisant sa
Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre
Après une dernière saison qui se clôturait de façon étonnante - et inquiétante - avec le très bel essai de l’Aston Martin V12 Vantage par un Jeremy Clarkson en pleine dépression, voilà des nouvelles très rassurantes quant à l’avenir
Une Aston-Martin préparée, voilà une vision plutôt rare en dehors des Hunaudières en plein mois de juin, mais c’est pourtant ce que propose ESX Motorsports, préparateur américain plutôt connu pour avoir créé les Subaru Impreza les plus
Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement.
Il y a longtemps, quasiment 50 ans soit bien avant la Ferrari GG50, Giorgetto Giugiaro œuvrait déjà aux crayons chez Bertone. Enrôlé en 1959, le designer âgé de seulement 22 ans, va produire une somme incalculable de dessins et d'autos pour
Personne jusqu'à présent n'a jamais réussi à faire taire Jeremy Clarkson. Pas un politique, pas un constructeur, rien ni personne. Habituellement, l'homme est disert lorsqu'il s'installe à bord d'une nouvelle auto mais là, pourtant, il n'a pas
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