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Si vous pensiez tout comme moi que la future S4 serait motorisée par le V8 4.2l FSI de 354 ch à 7 000 tr/mn pour 440 Nm de couple dès 3 500 tr/mn qui équipe déjà l’Audi S5, et bien nous pourrions nous tromper.
Il faut avouer que depuis une semaine nous avons véritablement bouffé du Sema Show avec des rédacteurs complètement assoiffés de sujet tuning, Vaillant en tête. Incroyable mais vrai !
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L’annonce de la fin de production de l’Audi RS4 ne date pas d’hier puisqu’elle remonte à juin dernier, mais l’info avait aussitôt été démentie de la voix d’un porte-parole qui précisait que la RS4 était prévue pour 2 années de
Je vous en parlais dans cette news, Audi devrait prochainement dévoiler son A3 Cabriolet pour faire face à la nouvelle BMW Série Cabriolet désormais officielle... et le constructeur aux anneaux profitera de l’occasion pour procéder à un
Après AS5, voici AS6. Logique. Si les 2 modèles n'ont rien à voir puisque on parle du Coupé Audi A5 d'un côté et du break A6 de l'autre, les moteurs sont en fait les mêmes. On est bien loin du RS6 de Francfort qui, si l'on énonce seulement
Le dernier épisode en date de la saga Patrick Régis nous le montrait en vidéo piétinant une Lamborghini Murciélago avec des conséquences judiciaires pas assez importantes, voici aujourd’hui notre Patrick national en duel avec un de ses amis.
Voici deux vidéos du jour de la nouvelle Audi A4 qui ne brille pas par ses innovations ou sa créativité stylistique par rapport à l’ancienne génération… la future version Avant non plus… mais par sa qualité de fabrication au top du
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Voici de bien étranges photos espion d’une Audi A3 un peu spéciale à peine dissimulée derrière un grillage.
Il y a quelques mois je vous présentais l’Audi A3 TS–Racing un véritable avion de 700 chevaux gonflé aux hormones, avec un look en rapport en rapport avec les prétentions de l’engin.. mais certains se sont plaints de ne pas avoir eu le
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
