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Qu'on se le dise, l'affichage tête haute, c'est bientôt dépassé. Demain, c'est l'affichage au bout du nez qui va arriver et ce ne sera qu'une partie du progrès que le groupe BMW vient d'annoncer. A Shanghai, dans un Salon automobile où il faut

Ce nouveau BMW X5 xDrive 40e se distingue d'une part, parce qu'il embarque un « petit » quatre cylindres essence ce qui est une première et d'autre part parce qu'il est un hybride rechargeable, le premier du genre chez BMW (la marque pas le groupe). Voyons le détail des caractéristiques de ce nouveau modèle qui apparaîtra à l'automne.

Chez BMW, quand on fait les choses on ne les fait pas à moitié. À venir sur le segment des monospaces, on a choisi de proposer une version 5 places et une version 7 places. La Série 2 Gran Tourer est donc une Active Tourer qui aurait grandi.

Si vous voulez découvrir le meilleur restyling du salon de Genève 2015, courez chez BMW. Evitez les Gran Tourer et allez vers la nouvelle Série 1 restylée. Passablement critiquée à sa sortie à cause d’un style … critiquable, la BMW Série 1 redevient enfin une vraie BMW.

BMW présente à Genève sa "petite" Série 1 restylée. Un modèle important pour la marque, qui jusque-là bénéficiait d'un look controversé. Désormais, il ne fait (presque) plus grimacer. Inespéré pour les fans du premier modèle, qui n'en attendait plus autant.

Quand BMW décide de se lancer dans le monospace compact, il ne fait pas semblant. Et propose déjà, quelques mois après le Série 2 "Active Tourer" 5 places, son grand frère 7 places le "Gran Tourer". Qu'est-ce qui les différencie ? Nous avons pu le découvrir en exclusivité à Munich, lors d'une présentation en studio. Accompagnez-nous !

Le 85e salon de Genève sera pour BMW l'occasion de présenter en première mondiale son nouveau Série 2 Gran Tourer, la version 7 places du Active Tourer, le premier monospace du constructeur commercialisé l'an dernier. Alors que les acteurs de ce segment ont beaucoup de mal à y rester, BMW y débarque avec des arguments.

Après l'annonce du spectaculaire restyling de la BMW Série 1 qui change carrément de visage dans l'opération, nous attendions de découvrir les effets des modifications sur la version la plus sportive de la gamme, en l'occurrence la M135i. La voici en version 3 et 5 portes, officielle et espionnée.

BMW a levé le voile sur l'important restylage de sa Série 1, un modèle essentiel pour la marque puisqu'il s'est écoulé à plus de 2 millions d'exemplaires depuis son lancement il y a 10 ans. En plus des modifications esthétiques plutôt heureuses, BMW a également apporté beaucoup de changements sous le capot afin de réduire les consommations de son modèle d'entrée de gamme.

A l'heure où tout est tactile ou presque, y compris chez des constructeurs généralistes, les marques premium tardent à franchir le pas. BMW inaugure justement au Consumer Electroncis Show de Las Vegas la future génération d'iDrive qui sera implantée dans un premier temps l'an prochain sur la nouvelle Série 7, avant d'être démocratisée sur d'autres autos. Au programme : écran tactile et reconnaissance de mouvements.