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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.

Carlos Ghosn, le patron de Renault et Nissan, aurait pu devenir celui de General Motors, le groupe américain numéro deux de l’industrie mondiale.

Son retour a marqué les esprits, ses performances aussi. La nouvelle Corvette ZR1 a réussi en 2009 son entrée dans le monde automobile en amenant le vénérable coupé à un niveau de performance jamais imaginé. Et pourtant, comme sa devancière, elle ne se vend pas.

Le constructeur Chevrolet a annoncé son bilan commercial à mi-année 2010 en France.

Ces dernières années, aucun constructeur américain n'a pu échapper aux grandes périodes de trouble. Même si Ford a réussi à limiter considérablement les dégâts, la General Motors et Chrysler passaient par la case faillite et ont dû complètement revoir leurs business plans pour espérer redevenir viables face aux concurrents européens et japonais. Signe des temps, Chevrolet change même de partenaire publicitaire.

Aux Etats-Unis, des constructeurs veulent mettre le paquet pour leur future auto équipée de technologies environnementales.

Bonne nouvelle pour le marché des véhicules au GPL en France : la reprise est annoncée !

La Chevrolet Matiz, une citadine 5 portes/5 places équipée d'un moteur développant 38 kW (51 ch) et d'une boîte de vitesses manuelle, consomme en moyenne 5,2 l /100 km et rejette 119 g CO2/km.

Chevrolet France se félicite de ses résultats hexagonaux en ces temps de crise. Certes, la marque part de très loin et peut difficilement faire autrement que progresser (quoique d'autres marques US n'y parviennent pas). Ainsi avec seulement 8705

Le mois de juin qui vient de s'écouler a livré ses scores de ventes partout dans le monde. En France, la tendance est redevenue positive (+7.1%), ce qui n'est pas encore le cas aux USA. Là bas, le marché a encore chuté de 28%, ce qui apparait