Bertone, le plus ancien carrossier italien encore en activité, va fêter son 95e anniversaire ! C'est l'occasion de le mettre à l'honneur et de revenir sur son histoire. Bertone a dessiné des voitures pour Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia,
D'après le magazine italien Quattroruote de novembre dont voici les scans, la future Fiat Bravo inaugurerait un nouveau logo !
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Puisqu'en ce moment on fait dans l'Italienne rétro, voilà un classique quasiment incontournable avec cette Ferrari Dino 246 GT..
Au moment où Fiat nous met l'eau à la bouche en attendant la sortie de sa nouvelle Fiat 500, mode du "revival" oblige, j'avais envie de vous parler de son ancêtre, 500 elle aussi et surnommée Topolino. Elle fête cette année son
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« Oh oh ... bah, ton Altesse je t'attends au Pershing Hall. Je te commande un créole crème avec deux olives ta Majesté ? »
La marque Fiat est étroitement liée à son pays où elle joua un rôle prépondérant. Elle fait partie de l’histoire italienne. Giovanni Agnelli lui a donné ses lettres de noblesse.
C’est à la hussarde, sans s’encombrer de scrupules, que Giovanni Agnelli, ancien officier de cavalerie, bâtit l’empire Fiat au début du siècle. Dans les années 60, il passe la main à son petit-fils, Gianni, un playboy élégant et
Présenté au Salon de Turin 1966, en même temps que le superbe Spider Fiat à moteur Dino Ferrari, le cabriolet 124, un peu trop sage et presque timide, semble préférer se faire oublier. L’éclipse ne durera que le temps d’un salon. La
Au milieu des années cinquante, en plein décollage économique, l’Italie se motorise à pas de géant. Pourtant, l’automobile reste un luxe inaccessible à la majorité des familles. Dans ce contexte, où les Vespa pétaradantes sont les
Fille de l’impératrice de Turin et du magicien de Maranello, la Dino est promise au plus heureux des destins. Habillée par deux des plus illustres carrossiers du moment, sa silhouette sensuelle et galbée fait chavirer tous les cœurs lors de
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