Cette année est spéciale pour la Mustang puisque nous fêtons ses cinquante ans. L'occasion rêvée pour Ford pour dévoiler une série spéciale 50e anniversaire qui sera tout de même facturée 46 995 dollars outre-Atlantique (elle ne devrait
Ah, la GT40 ! Symbole de l'automobile américaine, et plus généralement, symbole de LA voiture de course, elle a marqué son temps mais aussi et surtout les esprits du côté de Maranello. En effet, si l'on devait résumer la GT40 en quelques mots
La vente de véritables Ford GT40 est un événement plutôt rare, mais ici, c'est encore un peu plus spécial. En effet, la maison de ventes aux enchères Mecum va bientôt proposer l'une des plus vieilles GT40 encore en état. Elle termina troisième à Daytona en 1965 et participa aux 24 Heures du Mans de 1964.
L'automobile est parfois un véritable acteur à part entière dans le cinéma, et le film 60 secondes chrono en est un bel exemple. Même si Nicolas Cage est en tête d'affiche, une grande partie de ceux qui ont regardé mais aussi aimé ce
Les autos à 1000 ch, forcément, ça ne court pas les rues. Les constructeurs qui proposent ce genre d'autos se font rares mais certains ont délégué la production de telles machines à des « coachbuilders » officiels, comme pour cette GTX1 TT, à vendre pour le quart du prix d'une Bugatti Veyron.
Récemment, la Chevrolet Camaro Z/28 s'est laissé aller à un joli 7'37''47 sur le circuit référence du Nürburgring et forcément, ça a titillé la concurrence directe d'Outre-Atlantique. D'après une vidéo inconnue jusqu'ici envoyée par Ford (et peut-être par erreur) à un responsable du site SVT Performance, la déjà âgée Shelby Mustang GT500 de 650 ch aurait réussi un chrono en 7'39''.
Ford continue à communiquer autour de sa future griffe haut de gamme, Vignale. Le constructeur américain entend se démarquer de ses futurs concurrents, notamment sur le plan des services associés.
Contrairement à certaines sportives américaines qui ont connu une orientation de carrière visant à les faire évoluer sur le plan dynamique vers des standards européens, la Mustang est restée fidèle à son modèle. Rustique et exigeante elle
Aston Martin fut un temps détenu par le géant américain Ford et en conserve quelque chose : un accord pour les productions de ses moteurs, notamment le V12 qui est le fruit passé de l’assemblage de deux blocs V6 d’origine Ford. Aston Martin aurait reconduit un accord avec Ford pour la production de ses moteurs.
Le choc pétrolier de 1974 aura fait des ravages parmi la meute des autos dévergondées typiques des années 60 aux Etats-Unis. Adieu les muscle cars, gros coupés et autre berlines full size, les marques américaines laissèrent ainsi tomber les
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