
Le vrai Roi de la route n'est pas celui qui roule en Mustang KR, nous ne sommes pas aux USA. Non, pour être le Roi, il vous faut la voiture de la Reine. Ça tombe bien, cette Daimler V8 Long Wheel Base de seulement 22.500 km a été livrée à la
Le vrai Roi de la route n'est pas celui qui roule en Mustang KR, nous ne sommes pas aux USA. Non, pour être le Roi, il vous faut la voiture de la Reine. Ça tombe bien, cette Daimler V8 Long Wheel Base de seulement 22.500 km a été livrée à la
Ce n’est pas la première fois qu’une éventuelle déclinaison coupé de la Jaguar XJ dernière génération est envisagée. Cette éventuelle déclinaison est même sur le point de devenir une rengaine. Mais comme toute rengaine digne de ce nom
L’original – Prenant le relais et les lignes de la MK V, la MK VII présentée lors de l’Earl’s Court Motor Show de Londres en 1950, la MK VII sera à l’origine du succès d’une lignée qui s’achèvera en avec l’arrêt de production
Attention, voici une rareté digne d’une pièce d’orfèvrerie puisque seuls 100 exemplaires de cette XF très spécifiques seront mis en vente.
Un duo d'anciennes que tout oppose, du concept, à l'origine, en passant par la philosophie.
Après vous avoir proposé quelques spots consacrés aux Ferrari, je me suis intéressé aujourd’hui à ceux de la marque britannique Jaguar.
La semaine dernière, c’est Audi qui renouvelait sa grande limousine A8 mais quelques semaines auparavant, c’était Jaguar qui s’y collait avec une toute nouvelle mouture de la XJ, découverte dans les allées du salon de Francfort en
La saga du challenge Cadillac CTS-V continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de
L’histoire commençait avec un défi intéressant lancé par l’incontournable Bob Lutz de la General Motors à tous les journalistes américains. Sûr des performances de la dernière Cadillac CTS-V ( qui vient néanmoins de se faire
L’original – Lancée en octobre 1950 sous l’appellation Mk VII cette imposante berline terminera sa carrière en septembre 1961 sous l’appellation Mk IX. Entre temps 20.939 Mk VII auront été produites de 1950 à 1954, 9.261 Mk VII-M de
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